10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18
Aktuellt pris: 620,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Maisto
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
56062
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18 i detalj

TL;DR: Maistos BMW V12 LMR #15 i skala 1:18 återger prototypen som vann 24-timmarsloppet i Le Mans 1999 med förarna Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock och Pierluigi Martini. Diecastmodellen bär den vinnande tävlingslivrén och riktar sig till samlare av historiska Le Mans-prototyper.

BMW:s enda totalseger i Le Mans kom med V12 LMR, och det är just den prestationen som gör bilen till ett naturligt val för en tävlingsmodell.

Le Mans 1999: BMW:s enda totalseger

BMW V12 LMR byggdes för att vinna det som Le Mans-prototyper mätts efter i över hundra år, och 1999 lyckades bilen med start nummer 15 gå i mål som totalsegrare, körd av Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock och Pierluigi Martini. Det förblev BMW:s enda totalseger i loppet, vilket ger just den här bilen en särställning bland fabrikens tävlingshistoria. Prototypklassen från den eran, med sina långa raksträckesformer och aerodynamiska överbyggnader, skiljer sig markant från dagens hypercar-klass, vilket gör V12 LMR till ett intressant tidsdokument för samlare av 1990-talets uthållighetsracing.

Diecastmodellens tävlingsdetaljer

Maistos modell återger tävlingslivrén med startnummer 15 och de sponsordekaler som prydde bilen i Le Mans, tryckta med tampotryck snarare än klistermärken för en jämnare yta. Karossen i zinklegering ger tyngd som understryker prototypens massiva proportioner i skala 1:18, medan den låga takprofilen och de breda hjulhusen framhäver formens aerodynamiska syfte. Som entrynivådiecast saknar modellen den motordetalj man hittar i dyrare tävlingsreplikor, men den fångar silhuetten och färgsättningen som gjorde bilen igenkännbar på banan. Placerad bland andra 1990-talsprototyper ger den en konkret representation av en seger som sällan upprepades i BMW:s tävlingshistoria.

Vanliga frågor

Är förarnamnen från den faktiska vinnande besättningen?

Ja, livrén med startnummer 15 representerar den bil som körde Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock och Pierluigi Martini till totalseger i Le Mans 1999, BMW:s enda seger i loppet.

Passar modellen i en samling med andra prototyper från samma era?

Skala 1:18 gör att V12 LMR:s långa, låga form syns tydligt bredvid andra sena 1990-talsprototyper, en period med tydligt annorlunda aerodynamisk design jämfört med senare regelverk.

Vilken typ av detaljnivå kan man förvänta sig i entrynivådiecast?

Karossform och tävlingslivré är noggrant återgivna, medan motorutrymme och interiör hålls enklare än hos priselass mellansegmentets eller premiumtillverkares tävlingsreplikor.

0