10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18

BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18
Aktuellt pris: 740,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
MCG
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
MCG18806R
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18 i detalj

TL;DR: MCG:s BMW 320 Group 5 #55 i 1:18 återger Harald Ertls vinnarbil från DRM Hockenheim 1978 i diecast. Karossen är fast gjuten utan öppningsbara delar, med breda flärpar och tävlingsgrafik i tydlig relief. En segerbil från Group 5-eran för samlare.

Harald Ertl var en av flera piloter som gjorde BMW 320 till en dominant kraft i den tyska touringvagns-mästerskapet DRM under slutet av 1970-talet, en tid då Group 5-reglementet tillät extrema karossbreddningar.

Diecastens tyngd och precision i tävlingsbilens breddningar

En vinnarbil från en historisk tävling förtjänar en gjutning som gör tävlingsgrafiken rättvisa, och MCG gjuter karossen i zinklegering som ett stycke, vilket ger metallens karaktäristiska tyngd samtidigt som formen förblir sammanhängande utan de luckor öppningsbara delar hade skapat. Startnumret 55 och sponsordekalerna sitter tryckta med god registrering, och de breda flärparna som definierar Group 5-eran framträder skarpt i modellens siluett. Den diecastade konstruktionen ger också en stabilitet som gör modellen lämplig för långvarig utställning.

En seger från Hockenheim i en samling av DRM-historia

Att modellen representerar en dokumenterad segerbil snarare än en generisk tävlingsversion ger den extra tyngd för samlare som fokuserar på specifika resultat inom DRM-mästerskapet. Skala 1:18 ger tillräckligt utrymme för flärparnas bredd och tävlingsgrafiken att synas tydligt, och den diecastade karossen tål hantering väl över tid. Placerad bredvid andra Group 5-bilar från samma säsong bildar den en sammanhållen bild av en av touringvagnsracingens mest visuellt extrema perioder.

0