10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.620,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
155762603
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av BMW 3.5 CSL E9 nummer 3 från 6 Hours of Silverstone 1976, körd av de Fierlant och Grohs. Zinkgjuten kaross, korrekt racinglivré från BMW:s "Batmobile"-era och detaljer som passar en tourvagnssamling från 1970-talet.

BMW 3.5 CSL E9 fick smeknamnet "Batmobile" för sina extrema aerodynamiska tillägg, och den bilen dominerade europeisk tourvagnsracing under 1970-talet. Den här replikan fångar just en av de tävlingsbilarna, klädd i startnummer 3 från Silverstone.

Minichamps konstruktion av BMW CSL i skala 1:18

Modellen är gjuten i zinklegering, vilket ger den en märkbar tyngd i handen jämfört med lättare plastalternativ. Den vikten är en del av vad som skiljer en diecast-modell från en leksak: metallen håller formen och panelkanterna förblir raka över tid. Livréerna på tourvagnsmodeller är notoriskt svåra att återge korrekt eftersom sponsordekaler och nummerplåtar kräver precis tampotryck, och Minichamps har lång erfarenhet av just den typen av racingåtergivning. Karossens aerodynamiska vingar och breda hjulhus, signaturdrag för CSL:en, kräver stabil formgjutning för att inte bli sköra i den lilla skalan. Den här nivån av modellbygge sitter i mellansegmentet: tillräckligt detaljerad för en seriös samling, utan handbyggd finish som resinmodeller från mindre volymer erbjuder. Det är en ärlig avvägning mellan pris och precision som passar samlare som vill bygga en bredare tourvagnsserie utan att betala för varje enskild bil som en investeringsmodell.

Placering i en tourvagnssamling från 1970-talet

CSL-modellerna fungerar bäst tillsammans, eftersom samma chassi ofta kördes med olika startnummer och besättningar under en säsong. En vitrin med flera Minichamps CSL-varianter sida vid sida visar hur privatteam och fabriksstöttade ekipage delade samma grundbil men med olika sponsorer och färgscheman. I skala 1:18 tar en CSL upp ungefär samma bredd som en modern sportbil, vilket ger den en stark hyllnärvaro utan att bli opraktisk stor. För svenska samlare som värdesätter återhållna, tekniskt korrekta modeller snarare än flashiga färger är CSL-serien ett naturligt val: bilarna själva var seriösa racingmaskiner, och det avspeglas i modellens sobra men detaljrika utförande. Den passar även bra bredvid andra Group 2-bilar från samma era för att visa bredden i tourvagnsracing under 1970-talet.

0