10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.880,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
180832990
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps återger BMW M1 #90 i Warsteiner-livré från Le Mans 1983 i 1:18 diecast, körd av C. Pallavicini och L. von Bayern. Öl-sponsrad tävlingslivré på en klassisk medmotorbil, byggd med diecastens karaktäristiska tyngd och tampotryckta detaljer.

Warsteiner-bryggeriets gula och röda färgschema hörde till de mer minnesvärda sponsorlivréerna inom tysk motorsport under 1980-talet, och den syns tydligt på denna M1.

Hur Minichamps bygger upp sponsorlivrén

En Warsteiner-livré innehåller stora ytor av rent gult och rött snarare än invecklade sponsormönster, vilket gör exakt färgmatchning och skarpa övergångar mellan fälten avgörande för helhetsintrycket. Minichamps arbetar med tampotryck för denna typ av grafik, en teknik som ger jämnare linjer än dekaler kan göra vid stora ytor. Karossen i zinklegering ger modellen den vikt som skiljer diecast från lättare material, märkbart redan när man lyfter bilen från förpackningen. M1:ens kilformade siluett, ritad av Giugiaro och byggd av Baur, gör att bilens proportioner läses tydligt även i skala 1:18, med en låg front och bred bakre spårvidd som är typisk för Group 5-anpassade karosser från perioden.

En privatteambil från uthållighetsracingens guldålder

Le Mans 1983 samlade en bred flora av privatägda team i GT-klasserna, och en Warsteiner-sponsrad M1 med förarna Pallavicini och von Bayern representerar just den typen av startfält utanför de stora fabriksuppställningarna. BMW M1 hade vid det laget redan etablerat sig både i egen Procar-cup och i olika nationella och internationella tävlingsserier, vilket gjorde bilen till ett naturligt val för privatteam som ville tävla i GT-klassen vid de stora uthållighetsloppen.

Som del av en samling kring 1980-talets M1-racing kompletterar denna Warsteiner-variant andra livréer från samma period, och bygger tillsammans en bredare bild av bilens tävlingskarriär utanför fabriksteamen.

0