10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.570,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
180812972
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av BMW M1 #72, körd av B. Rousselot och J. Servanin för BMW France Zol Auto vid Le Mans 1981. En kompakt tävlingsmodell av BMW:s första medmotorbil, med tampotryckt sponsorlivré och den tyngd i handen som diecast ger.

BMW M1 var märkets första och enda renodlade medmotorbil, byggd för att uppfylla Group 4-homologeringen. Den här modellen fångar bilens karriär vid uthållighetsloppens hårdaste prov.

Diecastens detaljnivå på en Le Mans-startande M1

Kaross i zinklegering ger modellen en påtaglig tyngd när man lyfter den ur förpackningen, ett kvitto på att detta är diecast och inte lättviktig plast. Minichamps har byggt upp sitt namn kring just den här typen av tävlingslivréer, där sponsorlogotyper, startnummer och nationsflaggor trycks med precision snarare än approximeras. Le Mans-startande bilar bar ofta komplexa sponsormönster, och skillnaden mellan en modell där dessa detaljer sitter rätt och en där de är suddiga syns direkt vid en närmare titt i vitrinbelysning. Karossens linjer följer M1:ens kilformade profil, ritad av Giugiaro, och proportionerna vid 1:18 gör att bilens låga siluett kommer till sin rätt på hyllan. Öppningsbara delar, om sådana finns på just denna variant, ska röra sig med ett stadigt motstånd snarare än att glappa fritt, vilket är ett tecken på ett väl monterat gångjärn snarare än ett löst sittande.

M1:en som tävlingsbil vid Le Mans 1981

BMW M1 utvecklades ursprungligen för Group 5-racing men blev mest känd genom sin egen enmärkescup, Procar-serien, innan den även gjorde entré vid uthållighetslopp som Le Mans. Startnummer 72 för BMW France Zol Auto representerar en av de många privatägda team som körde M1:ar vid franska klassikern i början av 1980-talet, med Rousselot och Servanin som förare. Att en bil med denna profil samlas i skalmodellsform speglar hur uthållighetsracing från perioden fortsätter att engagera samlare, även när det handlar om team utanför de stora fabriksinsatserna.

Placerad bredvid andra M1-varianter eller andra Le Mans-bilar från tidigt 1980-tal bygger denna modell vidare på ett tema kring uthållighetsracingens guldålder, en period svenska samlare ofta återkommer till.

0