10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18

Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.900,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Auto Union-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Auto Union
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
155361018
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps die-cast-modell i skala 1:18 av Auto Union Typ C, körd av Bernd Rosemeyer till seger i Internationales Eifelrennen på Nürburgring 1936. En förkrigstida Grand Prix-form med bakmonterad V16-motor, ett äkta stycke av tidig tysk racinghistoria för samlare.

Innan Formel 1 fick sitt namn tävlade Auto Union redan med bakmonterade motorer, och Rosemeyer var föraren som fick den lösningen att se ut som ett övertag snarare än en risk.

Diecast-återgivningen av en förkrigsform

Auto Union Typ C:s cigarrformade kaross med sina smala, avlånga proportioner skiljer sig markant från modernare formel 1-formar, och die-cast-metallen fångar den karaktären med en tyngd som känns rätt för en bil byggd runt en tung V16-motor placerad bakom föraren. Panelspalter är mindre relevanta på en så enhetlig, strömlinjeformad kaross, och Minichamps lägger fokus på silverlacken, känd som "Silverpilarnas" signaturfärg, samt startnumrets korrekta placering och typsnitt från perioden.

Rosemeyer och Eifelrennen 1936

Bernd Rosemeyer var en av 1930-talets mest djärva förare, känd för sin förmåga att hantera Auto Unions notoriskt svårkörda bakmonterade layout bättre än många rutinerade konkurrenter. Segern i Internationales Eifelrennen på Nürburgring 1936 var en av flera framgångar under hans korta men intensiva karriär, som slutade tragiskt två år senare vid ett hastighetsrekordförsök. Auto Union och Mercedes-Benz dominerade tidens Grand Prix-racing i det som brukar kallas Silverpilarnas era, en period som föregår efterkrigstidens formel 1 men som lade grunden för mycket av dess tekniska tänkande.

En förkrigsklenod i en historisk samling

För samlare av racinghistoria bortom formel 1:s formella start representerar denna Auto Union en sällan tillgänglig del av 1930-talets tekniska experimentlusta. Den fungerar bäst som en fristående höjdpunkt, snarare än en del av en löpande säsongsserie.

0