10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.780,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107626842
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 resinmodell av Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42, från Targa Florio 1962 med Hans Herrmann och Herbert Linge. Abarths lätta, smäckra karossbyggd fångas i en sigillerad resinkaross med skarpa detaljer för samlare av tidig Porsche-tävlingshistoria.

Targa Florio på Sicilien var bland de mest respekterade och farligaste landsvägslopp Europa hade att erbjuda, och en Porsche byggd av den italienska karossbyggaren Abarth för just det spåret berättar sin egen historia.

Herrmann, Linge och Abarths lätta konstruktion

Carrozzeria Abarth byggde sin version av 356-karossen betydligt lättare än standardkarossen, med tunnare plåt och en aerodynamiskt renare front, vilket gjorde bilen till en naturlig kandidat för Targa Florios krävande blandning av backar och landsvägssträckor. Hans Herrmann var en av Porsches mest erfarna fabriksförare under perioden, och tillsammans med Herbert Linge, själv delvis ansvarig för Porsches tidiga tävlingsutveckling, representerade den här insatsen fabriksstödets tyngsta kompetens på italiensk mark 1962.

Resinens fördel för en smäckert byggd kaross

Abarth-karossens smala linjer och avsmalnande front gynnas särskilt av resin som material, eftersom en sigillerad kaross undviker de formsläpp som annars kan förvränga tunna karossytor. Panelfogarna hålls konsekventa och skarpa runt de karaktäristiska hjulhusen, och lackens djup framträder tydligt i direkt ljus på den böljande motorhuvskonturen. Det är precis den typen av precision som gör resin till förstahandsvalet för mindre, historiskt förankrade upplagor snarare än öppningsbara gatumodeller. I en vitrin med tidig Porsche-tävlingshistoria sitter denna 356B naturligt bredvid senare 911-racingbilar från samma tävlingstradition.

0