10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.090,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ford-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100768406
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Ford Escort II RS1800 #6, körd av Roger Clark och J. Pegg till seger i RAC Rally 1976. Boreham-teamets Group 4-homologerade rallybil återges i zinklegering med Fords klassiska tävlingslivré och startnummer 6.

Roger Clark var Storbritanniens mest hyllade rallyförare under 1970-talet, och segern i RAC Rally 1976 med en Escort RS1800 befäste hans status som nationell hjälte inför en hemmapublik som följde loppet längs hela vägsträckan.

Minichamps Ford Escort RS1800 i skala 1:18

Rallykaross och Fords tävlingslivré

Livrén i vitt med Fords blå tävlingsmärkning är tryckt med skarp kant och jämn färgtäckning, återgiven utan den bleknade övergång som förenklat tampotryck ofta lämnar runt logotyperna. De breddade hjulhusen som Group 4-reglementet tillät syns tydligt i karossens siluett, en detalj som skiljer rallyversionen från den vanliga gatbilen på håll. Karossen är gjuten i zinklegering, och tyngden i handen ger samma kvalitetskänsla som förväntas av en mellansegmentsmodell i denna prisklass.

Detaljer i kupé och underrede

Kupén är kartlagd med skyddsbåge och sportsäten som ersätter originalbilens vanliga interiör, en förändring som speglar hur Boreham-teamet byggde om gatbilen till en fullblodsrallybil. Underredet visar korrekt markfrigång och de kraftigare stötdämparfästena som krävdes för brittiska grusvägar, detaljer som är lätta att missa men som ger modellen trovärdighet vid närmare granskning.

Roger Clark och RAC Rally 1976

Ford körde Escort RS1800 genom sitt fabriksteam i Boreham, en verksamhet som under 1970-talet gjorde Escorten till en av de mest framgångsrika rallybilarna i Europa. Bilen homologerades under Group 4-reglementet med sin 1,8-liters motor, ett regelverk som krävde en viss lägsta produktionsvolym av gatbilen innan tävlingsversionen godkändes. RAC Rally var Storbritanniens deltävling i världsmästerskapet och samlade enorma folkmassor längs skogsvägarna, en folklig förankring som få andra motorsporter i landet kunde matcha under den perioden. Escortens dominans byggde på en kombination av lätt vikt, pålitlig motor och ett väl utvecklat serviceteam som kunde hålla bilarna tävlingsdugliga genom hela loppets krävande sträckning. Roger Clarks seger 1976 befäste hans rykte som en förare som körde på hemmaplan med en självklarhet som utländska konkurrenter sällan kunde matcha på brittiskt underlag.

Vanliga frågor om Ford Escort RS1800 #6

Vem var Roger Clark och varför är segern 1976 betydelsefull?

Roger Clark var en av Storbritanniens mest framgångsrika rallyförare under 1970-talet och en publikfavorit vid RAC Rally. Segern 1976 med Escort RS1800 befäste hans status som nationell hjälte och räknas som en av de mest ihågkomna brittiska rallysegrarna från decenniet.

Vilken kaross har denna Escort-modell?

Modellen återger Escort Mk2 i rallyspecifikation med breddade hjulhus enligt Group 4-reglementet, byggd av Fords fabriksteam i Boreham för tävlingsbruk snarare än vardagskörning.

Hur skiljer sig rallyversionen från Escort RS1800 som gatbil?

Rallyversionen har skyddsbåge, sportsäten, förstärkt underrede och breddade hjulhus, medan gatbilen behöll standardkaross och vanlig interiör. Homologeringen krävde dock att en viss volym gatbilar tillverkades innan tävlingsversionen godkändes.

Vilken storlek har modellen i skala 1:18?

Escorten mäter omkring 23 centimeter i längd i denna skala, en kompakt storlek jämfört med samtida rallybilar men typisk för Mk2-generationens mindre karossform.

Passar modellen ihop med andra Ford-rallymodeller i samlingen?

Ja, en Escort RS1800 från ett annat lopp samma säsong, till exempel en tourvagnsversion med startnummer 32, bygger en tydlig bild av hur samma grundmodell användes i flera discipliner under 1976.

0