10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Slutsåld
Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666158 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18 diecast av Porsche 906K #58, körd av G. Klass och Rolf Stommelen vid Le Mans 1966. Den kortsvansade karossen tävlade sida vid sida med fabrikens Langheck-version i samma lopp och återges i zinklegering med skarpt tryckt tävlingsnummer. En kompakt sportprototyp för samlare av 1960-talets uthållighetsracing.
Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.520,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100666158
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Porsche 906K #58, körd av G. Klass och Rolf Stommelen vid Le Mans 1966. Den kortsvansade karossen tävlade sida vid sida med fabrikens Langheck-version i samma lopp, återgiven i zinklegering med skarpt tryckt tävlingsnummer och sponsormärkning.

Le Mans 1966 var ett lopp där Porsche testade två parallella lösningar under samma dygn: den långsvansade Langheck-karossen för toppfart på raksträckorna, och den kortsvansade Kurzheck-versionen för säkrare köregenskaper när väderförhållandena skiftade under loppets 24 timmar.

Minichamps Porsche 906K i skala 1:18

Ytbehandling och nummer 58 på kortsvansad kaross

Den kortsvansade formen sitter korrekt bakom bakhjulen, en avslutning som skiljer sig tydligt från den utdragna Langheck-siluetten på fabrikens systerbil samma lopp. Tävlingsnumret 58 och sponsormärkningen är tryckta med skarp kant och jämn färgtäckning, utan den bleknade övergång som förenklat tampotryck ofta lämnar. Karossen har den tyngd i handen som zinklegering ger, ett tydligt kvalitetstecken jämfört med de lättare plastformarna i lägre prissegment.

Detaljer i motorrum och kabin

Den bakre motorluckans gallerdetaljer syns tydligt istället för att förenklas till en slät yta, och förarens skyddsbåge är formad med rätt tjocklek över huvudstödet. Sätet och instrumentpanelen är kartlagda utan att kompromissa med karossens ytterlinjer, en balans som är svårare att hålla på en så smal kaross än på en bredare sportvagnsmodell från senare decennier. Detaljnivån räcker för närbildsgranskning, men utan de rörliga delar som skulle krävas för en fullständig motorrekonstruktion, en rimlig avgränsning för prissegmentet.

Två 906-strategier på samma startfält

Fabrikens dubbla strategi 1966

Att fabriken körde både Langheck- och Kurzheck-versioner i samma lopp visar hur öppen frågan om aerodynamik fortfarande var under 1960-talet, långt innan datorsimulering kunde ge svaret i förväg. Sammantaget speglar de två karossformerna den period då Porsche ännu experimenterade sig fram mot den dominans som skulle komma med 917 några år senare.

Stommelens tidiga karriär

Rolf Stommelen delade förarplatsen med G. Klass i den här bilen, och han skulle senare bli en av Porsches mest rutinerade fabriksförare med flera säsonger inom både sportvagnsracing och formel 1. Att se hans namn på en tävlingsbil från 1966 fångar honom tidigt i den karriären, innan de större meriterna följde. För en samlare ger de två parallella karossformerna från samma lopp en ovanligt tydlig inblick i hur ett fabriksteam faktiskt arbetade under en säsong.

En kompletterande del av en Le Mans 1966-uppställning

I skala 1:18 mäter modellen omkring 20 centimeter, en storlek som ger utrymme för tävlingsdetaljerna utan att kräva ett eget hyllplan. Ställd bredvid en Langheck-version med startnummer 32 från samma lopp byggs en sammanhängande bild av fabrikens dubbla strategi, mer intressant som par än var för sig. Minichamps mellansegment håller finishen på en nivå som gör den detaljjämförelsen meningsfull, utan de kostnader som en handbyggd hartsversion skulle innebära. Dammfri förvaring och indirekt belysning skyddar både lack och tävlingsdekaler över tid, särskilt på en modell med så mycket tryckt detalj.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.680,00 kr

Du sparar 420,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0