10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Vit Minichamps 1:18

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Vit Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.950,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107032130
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Vit Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecastmodell av Mercedes Brabus SLS AMG Roadster 700 Biturbo i pärlvitt, med mjuk sufflett i stället för gullwing-dörrar och Brabus egna biturbo-ombyggnad. Bygger på 2013 års SLS AMG Roadster. En öppen tolkning av tuningfirmans mest kraftfulla SLS-version, för samlare av tysk premiumtuning.

Där coupéversionen bär SLS:ens berömda gullwing-dörrar löste Mercedes cabrioletfrågan annorlunda: konventionella dörrar och en mjuk sufflett i stället för de uppåtsvängande takluckorna. Minichamps fångar den skillnaden noggrant i denna Brabus-tolkning.

Roadsterns kompromiss mellan öppen körning och SLS-identitet

Sufflett i stället för gullwing

SLS AMG Roadster byggdes för öppen körglädje, vilket krävde en helt annan taklösning än coupéns dörrar. Gullwing-mekaniken hade varit tekniskt orimlig på en öppen kaross, så Mercedes valde konventionella dörrar och en textilsufflett som viks in bakom kupén. Det är en ärlig konstruktionsskillnad, inte en förenkling, och Minichamps återger den korrekt snarare än att återanvända coupéns dörrgeometri.

Brabus biturbo under samma huv

Under den långa motorhuven sitter samma Brabus-ombyggda biturbo-V8 som i coupéversionen, med en effektsiffra som gav bilen namnet 700. Kaross- och hjuldetaljerna, de bredare skärmarna och den lägre frontkjolen, är identiska med coupéns Brabus-språk, vilket gör de två versionerna till ett naturligt par för den som samlar tuningmotiv.

Minichamps utförande av en öppen tuningbil

Sufflettens formgivning i diecast

En sluten sufflett i skala kräver en annan typ av precision än en ledad dörr: konturerna måste sitta rätt utan rörliga delar att dölja bakom. Minichamps återger suffletten med tydlig söm- och veckstruktur snarare än en enkel jämn yta, vilket ger modellen liv även utan öppningsbara takdetaljer. Diecastens tyngd märks direkt vid lyft ur förpackningen, ett kvitto på zinklegeringens densitet jämfört med lättare resinalternativ.

Lack och detaljnivå i cabriolettappning

Den pärlvita lacken behåller samma djup som på coupén, med metallic-flingor som framträder i direkt ljus utan att kaross eller sufflett ser platta ut. Interiören, mer synlig här utan tak, håller Minichamps standardnivå för prisklassen med korrekt färgsättning på säten och instrumentpanel. Det är ett ärligt mellansegment: diecastens robusthet och rörliga hjul- och dörrdetaljer, mot den finaste ytprecision som sealed resin kan erbjuda i högre prislägen.

En cabriolet i en tuningsamling

Placering bredvid coupéversionen

Ställd bredvid coupé-versionen berättar denna Roadster en kompletterande historia: samma Brabus-filosofi, men en annan lösning på öppen körning. I skala 1:18 mäter modellen ungefär 23 centimeter, en storlek som ger sufflettens veck och de breda hjulen tydlig synlighet i vitrinen. Brabus-motiv förblir ett smalt men växande samlarområde, och en cabriolettolkning bredvid en gullwing-coupé ger en samling om tysk tuning både bredd och sammanhang utan att kräva skrikiga färgval.

0