10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

Nyhet
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43 400808410 Metall
1 / 4
Minichamps 1:43 diecast av Ford Escort RS1800, startnummer 10, återger Ari Vatanens och David Richards tävlingslivré från Acropolis Rally 1978. Sluten, en-styckes kaross med extraljus och terränganpassade fälgar fångar ett tidigt kapitel i Vatanens väg mot förar-VM-titeln 1981.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.070,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
400808410
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecastmodell av Ford Escort RS1800, startnummer 10, körd av Ari Vatanen och David Richards på Acropolis Rally 1978. Karossen är sluten och gjuten i ett stycke med Fords rallylivré och periodens dammiga grusrallykaraktär. En tidig milstolpe i Vatanens karriär mot VM-titeln 1981.

Acropolis Rally, ett av VM-rallyts mest krävande lopp genom Greklands steniga och dammiga bergsvägar, var redan på 1970-talet känt för att slita sönder bilar och material på ett sätt få andra deltävlingar gjorde. Ari Vatanen, som senare skulle vinna förar-VM 1981 i samma Escort RS1800-modell, körde 1978 tillsammans med kartläsaren David Richards i det som var ett tidigt kapitel i en karriär som skulle definiera nästa decenniums rallysport.

Ford Escort RS1800 på Acropolis Rally 1978

Greklands hänsynslösa grusvägar

Acropolis Rally krävde bilar som kunde tåla extrem värme, tjockt damm och stenbelagda vägar som sönderslet fjädring och kaross på ett sätt som gjorde loppet till ett av VM-kalenderns mest respekterade prov. Escort RS1800, byggd med Cosworths BDA-motor och ett förstärkt chassi framtaget av Ford Advanced Vehicle Operations, var konstruerad för att klara just den typen av påfrestning bättre än många konkurrenter. Vatanen och Richards körde bilen med startnummer 10 i vad som var en formativ säsong för föraren, tre år innan han skulle säkra förar-VM-titeln i samma grundmodell. Loppets rykte som bilslukare gjorde varje genomförd deltävling till en prestation i sig, oavsett slutresultat.

Vatanen och Richards på väg mot VM-titeln

David Richards, som senare grundade Prodrive och blev en av rallysportens mest inflytelserika lagchefer, satt som kartläsare bredvid Vatanen under flera säsonger innan duon nådde toppen tillsammans 1981. Deras samarbete på Acropolis 1978 representerar ett tidigt steg i den relationen, körd i en tid då Escort RS1800 fortfarande etablerade sig som en av decenniets mest framgångsrika rallybilar. Den nordiska rallytraditionen, som även svenska förare och fans känner väl igen från Rally Sweden, delar samma rötter i den råa, tekniska körstil som präglade Escortens era.

Rallyns tuffaste lack i miniatyr

Sluten kaross med rallylivré

Modellen har en fast kaross utan öppningsbara delar, en lösning som här ger obrutna dekallinjer över hela karossen trots det slitna, dammiga utseende som riktiga rallybilar ofta fick efter en deltävling. Fords vita grundfärg med de karaktäristiska blå och röda accenterna är tydligt återgiven, och startnumret 10 sitter enligt periodens reglemente på dörrarna och fronten. De extra strålkastarna monterade framför grillen, en nödvändighet för nattetapper på grusvägar, är gjutna som separata detaljer snarare än inkorporerade i karossen, vilket ger dem korrekt djup och placering.

Fälgar och terränganpassade proportioner

Fälgarna är breda och robusta i utförandet, korrekta för de grusdäck rallybilar av den här typen körde på under sena 1970-talet, och skärmbreddningen som skyddade mot stenskott är tydligt markerad mot karossens grundform. Zinklegeringen ger modellen den tyngd som förmedlar bilens robusta karaktär, samtidigt som gjutningen håller skarpa linjer runt underredesskydd och extraljus. Det är detaljer som särskiljer en välgjord rallymodell från en vanlig gatubilsutgåva, och som gör den attraktiv för samlare med fokus specifikt på VM-rallyts historia.

En milsten i rallyhistorien

Escort RS1800 och Ari Vatanen hör oskiljaktigt samman i rallyhistorien, och den här modellen fångar ett tidigt kapitel innan framgångarna kom på allvar. I en samling fungerar den som startpunkt för en tidslinje som senare kan byggas ut med Vatanens mästerskapsbil från 1981 eller andra deltävlingar från samma era. I skala 1:43 tar den liten plats men ger stor historisk tyngd för samlare med intresse för VM-rally under 1970-talet. Den passar naturligt bredvid andra Escort RS-modeller eller nordiska rallyförares bilar, och bygger en samling som berättar historien om en sport där tålighet ofta var viktigare än ren fart.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
1.070,00 kr
1.070,00 kr
0