10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

Nyhet
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 400768430 Metall
1 / 4
Minichamps 1:43 diecast av Ford Escort RS1800, startnummer 30, återger Hans Heyers klassvinnande tävlingslivré från DRM Mainz-Finthen 1976. Sluten, en-styckes kaross med breda flärpar och periodkorrekta racingfälgar ger en tydlig bild av Escortens karriär bortom rallyvägarna, i tysk touringbilsracing.
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
400768430
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecastmodell av Ford Escort RS1800, startnummer 30, klassvinnare med Hans Heyer i DRM-loppet på Mainz-Finthen 1976. Karossen är sluten och gjuten i ett stycke med periodkorrekt tävlingslivré. En bit tysk 1970-talsracing för samlare av Group 2-touringbilar.

Escort RS1800 är mest känd som Fords rallybil, men samma bas användes också i tysk banracing under DRM-mästerskapet på 1970-talet. Hans Heyer, en av periodens mångsidiga tyska förare, körde bilen till en klassvinst på den snäva flygfältsbanan Mainz-Finthen 1976, ett lopp som visade Escortens mångsidighet bortom grusvägarna.

Ford Escort RS1800 och Hans Heyers DRM-säsong 1976

Från rallybil till Group 2-touringbil

RS1800 utvecklades av Ford Advanced Vehicle Operations som en homologerad rallybil med en tvålitersmotor baserad på Cosworths BDA-konstruktion, men samma grundkonstruktion visade sig fungera väl även i tysk Group 2-touringbilsracing. DRM-mästerskapet, Deutsche Rennsport Meisterschaft, samlade under 1970-talet ett brett fält av tillverkare där Ford konkurrerade mot BMW, Opel och andra europeiska märken på banor över hela landet. Mainz-Finthen, en tidigare flygfältsbana utanför Mainz, var känd för sina snäva kurvor och korta raksträckor, en layout som gynnade bilar med god köreghet snarare än ren toppfart. Escortens lätta vikt och Cosworth-motorns vridmoment gjorde den till ett naturligt val på just den typen av bana.

Hans Heyers klassvinst 1976

Hans Heyer var en av de tyska förare som gjorde karriär genom att köra flera olika bilmärken under DRM-mästerskapet, senare mest känd för sin roll i Zakspeed-teamet under 1980-talet. Klassvinsten på Mainz-Finthen 1976 med Escort RS1800 representerar den typ av resultat som byggde hans rykte som en pålitlig och mångsidig förare snarare än en stjärna med enstaka spektakulära segrar. Startnummer 30 och tävlingslivrén som Minichamps återger hörde till det privatteam som körde bilen den säsongen.

Minichamps tolkning av touringvagnsracern

Sluten kaross med periodkorrekt livré

Modellen har en fast, sluten kaross utan öppningsbara delar, vilket ger jämna dörrlinjer där sponsordekalerna löper obrutet över hela sidan. Tampotryckta märken och startnummer sitter platt mot ytan utan den kant som äldre klisterdekaler ofta uppvisade, och färgschemat följer det som var vanligt för privatteam i DRM under mitten av 1970-talet, ofta enklare och mer funktionellt än fabriksstallens mer polerade liverier. Breda hjulhusflärpar, en vanlig modifiering för Group 2-bilar för att rymma bredare tävlingsdäck, är gjutna direkt i karossen och ger bilen dess karaktäristiska aggressiva siluett.

Zinklegering och racingproportioner

Zinklegeringen ger modellen tillräcklig tyngd för att kännas stabil trots den lilla skalan, och gjutningen håller skarpa linjer runt de breda flärparna och den låga frontspoilern som Group 2-reglementet tillät. Fälgarna följer periodens racingdesign med djupa ekar och synliga bromsdetaljer bakom, snarare än gatubilens enklare hjul. Det är en balans mellan tillgänglig prisnivå och autenticitet som gör den här typen av 1970-talsracing attraktiv för samlare som bygger en tidslinje kring DRM eller Fords bredare motorsportarv under decenniet.

En bit tysk racinghistoria på hyllan

DRM-mästerskapet under 1970-talet erbjuder ett rikare urval av bilar och förare än den mer kända rallytitel som Escort RS1800 oftast förknippas med, och den här modellen representerar just den mindre uppmärksammade sidan av bilens tävlingskarriär. I en samling fungerar den som ett komplement till en rallyversion av samma bilmodell, en påminnelse om hur mångsidig grundkonstruktionen faktiskt var. I skala 1:43 tar den liten plats men ger tydlig historisk kontext för samlare intresserade av tysk motorsport under decenniet. Den passar naturligt bredvid andra DRM-modeller eller Fords rallyutgåvor från samma period, och breddar en samling bortom de mest kända tävlingsresultaten.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
750,00 kr
750,00 kr
0