10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

Nyhet
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 430792595 Metall
1 / 4
Minichamps 1:43 diecast av BMW M1 Procar, startnummer 5, återger Niki Laudas mästerskapslivré från Procar-säsongen 1979. Sluten, en-styckes kaross med tampotryckta detaljer och racingfälgar fångar en unik episod där Formel 1-stjärnor tävlade i identiska bilar. Ett tema sällan täckt av traditionella F1-modeller.
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 960,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
430792595
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecastmodell av BMW M1 Procar, startnummer 5, körd av Niki Lauda under den första Procar-säsongen 1979. Karossen är sluten och gjuten i ett stycke med tävlingslivré. Lauda vann det inledande mästerskapet, vilket gör denna bil till en del av en unik F1-stödserie.

Procar-mästerskapet 1979 var en ovanlig konstruktion inom motorsporten: identiska BMW M1-bilar tävlade i en stödserie till Formel 1, där både etablerade F1-stjärnor och privatteam mötte varandra på lika villkor. Niki Lauda, redan dubbel världsmästare i Formel 1, tog hem det första Procar-mästerskapet i en säsong som visade att förarskicklighet vägde tyngre än teamresurser i den unika serien.

BMW M1 Procar och Niki Laudas mästerskapssäsong

En stödserie utan motstycke

Procar-idén föddes ur behovet att homologera M1 för tävling samtidigt som BMW ville skapa uppmärksamhet kring sin nya supersportbil, och lösningen blev en stödserie där alla bilar var mekaniskt identiska. Det innebar att F1-förare som körde för olika stall i huvudserien kunde mötas i M1-bilar utan de resursskillnader som annars skiljer topplag från mindre team, en jämlikhet som gjorde serien ovanligt oförutsägbar och populär bland både förare och publik. Loppen kördes som uppvärmning inför europeiska Grand Prix-helger 1979 och 1980, vilket gav serien stor synlighet trots sin korta livslängd.

Niki Laudas mästerskap 1979

Lauda, redan känd för sina två världsmästartitlar i Formel 1 och sin återhämtning efter olyckan på Nürburgring 1976, tog Procar-titeln 1979 i konkurrens med både F1-kollegor och rutinerade privatförare. Startnummer 5 och den tävlingslivré Minichamps återger hörde till hans bil under den säsongen, en del av ett mästerskap som skulle visa sig bli det enda av sitt slag innan konceptet lades ned efter 1980. Att en förare av Laudas kaliber prioriterade serien säger något om hur seriöst Procar togs även av toppnamnen inom Formel 1.

Procar-liveryn i skala 1:43

Sluten kaross med tävlingsdetaljer

Modellen har en fast kaross utan öppningsbara delar, vilket ger obrutna dekallinjer över M1:s karaktäristiska sidoventilation och den kilformade profilen. Startnumret 5 och sponsormärkena är tampotryckta direkt på ytan, en teknik som ger skarpare kanter än äldre klisterdekaler och som håller sig bättre över tid utan att flagra. Popup-strålkastarna är gjutna i nedfällt läge, en normal förenkling i den här skalan, medan den låga frontspoilern och bakvingen är tydligt definierade trots karossens kompakta storlek.

Zinklegering och racingfälgar

Zinklegeringen ger modellen den tyngd som förmedlar M1:s status som en verklig tävlingsbil, samtidigt som gjutningen håller skarpa linjer runt de breda racingfälgarna som ersatte gatubilens standardhjul. Proportionerna mellan kaross och hjulhus följer originalets balanserade formspråk, och navdetaljerna bakom fälgarna är tydligt synliga trots skalans begränsningar. Det är detaljnivå som gör modellen attraktiv både för BMW-samlare och för dem som specifikt samlar Formel 1-relaterad motorsporthistoria från slutet av 1970-talet.

Formel 1-stjärnornas sidoserie på hyllan

Procar-serien representerar ett unikt ögonblick i motorsporthistorien där Formel 1:s stjärnor tävlade sida vid sida med privatförare i identiska bilar, ett koncept som aldrig upprepats i samma skala. Den här modellen, med Laudas mästerskapslivré, fångar just den udda men betydelsefulla episoden. I en samling fungerar den som en brygga mellan BMW:s modellhistoria och Formel 1:s förarnamn, ett tema som sällan täcks av traditionella F1-modeller. I skala 1:43 tar den liten plats men ger stor tematisk tyngd, och den passar naturligt bredvid andra M1-utgåvor eller Laudas F1-bilar från samma era.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
960,00 kr
960,00 kr
0