10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

Nyhet
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43 430992915 Metall
1 / 4
Minichamps BMW V12 LMR i skala 1:43 återger BMW:s enda totalseger vid Le Mans 24-timmars, tagen 1999 av Martini, Dalmas och Winkelhock i bil nummer 15. Diecast-karossen är gjuten i ett stycke med skarpa linjer och tryckt sponsorgrafik som följer den slutna kupé-prototypens design. En höjdpunkt för samlare av tävlingsprototyper från 1990-talet.
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 420,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
430992915
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps förseglade 1:43-modell återger BMW V12 LMR, bilen som gav BMW dess enda totalseger vid Le Mans 24-timmars 1999. Diecast-karossen bär bil nummer 15 med Martini, Dalmas och Winkelhock bakom ratten, byggd på en sluten kupé-design som förbättrade aerodynamiken jämfört med föregångaren.

BMW V12 LMR utvecklades i samarbete med Williams Grand Prix Engineering och representerade en betydande omarbetning av föregångaren V12 LM: en sluten kupékaross ersatte den öppna cockpiten för att förbättra aerodynamiken. 1999 belönades detta arbete med BMW:s första och hittills enda totalseger vid Le Mans 24-timmars, en prestation som fortfarande definierar märkets sportvagnsarv.

BMW:s enda totalseger på Le Mans

Från öppen till sluten kaross

V12 LM, föregångaren från 1998, körde med öppen cockpit, en konstruktion som gav goda resultat men lämnade utrymme för aerodynamisk förbättring vid höga hastigheter. V12 LMR, utvecklad tillsammans med Williams Grand Prix Engineering, introducerade en sluten kupékaross som minskade luftmotståndet och förbättrade stabiliteten vid Le Mans-rakans höga hastigheter, en förändring som visade sig avgörande för 1999 års resultat. Skiftet var också ett tecken på hur snabbt sportvagnsprototypernas konstruktionsfilosofi utvecklades under denna period.

Martini, Dalmas, Winkelhock och bil nummer 15

Besättningen bestående av Pierluigi Martini, Yannick Dalmas och Joachim Winkelhock körde bil nummer 15 till seger, och gav därmed BMW dess första och fortfarande enda totalseger i tävlingens historia. Dalmas hade redan tidigare Le Mans-segrar bakom sig med andra tillverkare, vilket gjorde honom till en nyckelspelare i BMW:s prototypprogram under denna period.

Prototypens kaross i förseglad diecast

Zinklegeringens vikt och täthet

Karossen gjuts i zinklegering, ett material som ger modellen en tyngd som omedelbart märks jämfört med en lättare plastprototyp. Minichamps väljer en förseglad kaross utan öppningsbara delar vid denna skala, vilket håller de aerodynamiska linjerna rena och sköldlinjerna jämna utan gångjärnskompromisser. Denna konstruktion passar särskilt väl för en prototyp vars poäng var att minimera luftmotstånd.

Aerodynamiska linjer och tryckt grafik

Den slutna kupéformen, med sina karaktäristiska luftintag och bakre diffusor, är gjuten som en sammanhängande enhet, vilket bevarar den aerodynamiska formens integritet. Sponsorgrafiken och tävlingsnumret sitter tryckta skarpt mot lacken, en detalj som gör skillnad vid närmare granskning av en så aerodynamiskt driven konstruktion.

Höjdpunkten i en BMW-motorsportshylla

För samlare med intresse för sportvagnsprototyper representerar V12 LMR en av de mest betydelsefulla modellerna i BMW:s tävlingshistoria, en seger som märket ännu inte upprepat vid Le Mans. Ställd bredvid andra prototyper från samma era blir skillnaderna i aerodynamisk filosofi tydliga. I 1:43-skalan ligger denna typ av diecast i en tillgänglig prisnivå jämfört med motsvarande 1:18-hjältebilar, men bevarar samma respekt för korrekta proportioner. För en samlare som bygger en hylla kring Le Mans-vinnare är denna BMW en central, näst intill obligatorisk pjäs.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
420,00 kr
420,00 kr
0