10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW Alpina B6 GT3 #25 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

Nyhet
BMW Alpina B6 GT3 #25 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43 437092625 Metall
1 / 5
Minichamps återger BMW Alpina B6 GT3, startnummer 25, i skala 1:43 från Nürburgring 24-timmars 2009. Den helgjutna racingkarossen saknar öppningsbara delar, vilket håller karossfogarna smala där tävlingslivréns dekaler löper obrutet över dörrarna. Byggd på Alpinas långa historia som BMW:s enda officiellt erkända tuningpartner sedan 1960-talet, ett samlarobjekt för tysk GT3-historia.
BMW Alpina B6 GT3 #25 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 970,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437092625
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW Alpina B6 GT3 #25 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast av BMW Alpina B6 GT3, startnummer 25, från Nürburgring 24-timmars 2009. Helgjuten racingkaross med tryckt tävlingslivré, byggd på Alpinas långa historia som BMW:s erkända tuningpartner sedan 1960-talet. En GT3-bil för samlare av tysk uthållighetsracing.

Alpina har byggt ombyggda BMW-modeller sedan 1960-talet och är idag det enda tuningföretag som fabriken officiellt erkänner som fristående biltillverkare, en status som ger deras racingprojekt en särskild trovärdighet. B6 GT3, byggd på 6-seriens kaross, förde den traditionen vidare till GT3-klassen och Nürburgrings prövande Nordschleife 2009.

Alpina: BMW:s tuningpartner på racingbanan

Från standardvagnsracing till GT3

Alpina grundades av Burkard Bovensiepen och byggde sitt rykte genom att modifiera BMW-modeller redan innan varumärket M-division existerade, och blev med tiden det enda externa företag BMW officiellt godkänner som fristående biltillverkare snarare än en vanlig eftermarknadstuner. Den statusen går tillbaka till 1970-talet, då Alpina själva körde ombyggda BMW 3.0 CSL i det europeiska standardvagnsmästerskapet och etablerade en racingtradition som fortsatte i olika former genom decennierna. B6 GT3 representerade den traditionens fortsättning in i GT3-eran, en klass som ersatte äldre GT-reglementen med standardiserade säkerhets- och prestandaregler.

Nordschleifens prövning för en storcoupé

Att bygga en GT3-bil på en stor coupé som 6-serien snarare än en renodlad sportbil är ovanligt, och gav Alpina en möjlighet att visa att deras ingenjörskonst fungerade även på en kaross som ursprungligen designades för komfort framför spårtider. Nürburgrings 24-timmarslopp, känt för sin blandning av den 25 kilometer långa Nordschleifen och Grand-Prix-banan, är en av de tuffaste testerna för en GT3-bil. Startnummer 25 i 2009 års upplaga representerar just den utmaningen: en bil byggd för att hålla ihop genom mörker, regn och trafikväxlingar snarare än att bara vara snabb på en enskild varv.

GT3-livré i skala 1:43 hos Minichamps

En sluten racingkaross

Minichamps gjuter B6 GT3 i zinklegering med en helt sluten kaross, ett självklart val för en tävlingsbil där dörrarna på den riktiga bilen ofta är svetsade eller buntade för säkerhetens skull och sällan öppnas under en tävlingsweekend. Den slutna konstruktionen håller karossfogarna smala och konsekventa, vilket gör att racinglivréns färgfält och sponsordekaler löper obrutet över dörrpartierna precis som på originalet. Den breddade GT3-karossen med sina luftintag, den stora bakvingen och den sänkta markfrigången är korrekt återgiven trots skalans små mått.

Tampotryck och racingdetaljer

Numret 25, Alpinas typiska blå och gröna färgsättning och sponsorlogotyperna är tryckta med tampotryck direkt på ytan, en metod som ger skarpa, hållbara kanter jämfört med lösa dekaler. Fälgarna bär den racingdesign med synliga bromsskivor som skiljer tävlingsbilen från en gatubils-6-serie. Jämfört med en gatubilsmodell kräver en racingmodell som denna en helt annan typ av kvalitetskontroll, där övergångarna mellan de olika färgfälten i livréet är det första en samlare av motorsportmodeller granskar. Den här modellen håller den granskningen väl, med rena övergångar mellan färgfälten utan bläckning i kanterna.

En GT3-representant i samlingen

Ett ovanligt namn i motorsporthistorien

En Alpina B6 GT3 kompletterar naturligt en samling byggd runt Nürburgrings 24-timmarslopp eller runt GT3-klassens historia mer generellt, särskilt eftersom Alpina sällan syns i mainstream-motorsport utanför just den här typen av uthållighetslopp. Ställd bredvid andra startnummer från samma årgång eller bredvid en cupbil från ett senare år visar den hur GT3-reglementet skapade en bredare och mer varierad startfältstyp än äldre GT-klasser tillät. I skala 1:43 tar bilen liten plats, ett naturligt tillskott för den som redan uppskattar tysk uthållighetsracing och vill se Alpinas ovanliga roll som både tuner och tävlingsteam i miniatyrform.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
970,00 kr
970,00 kr
0