10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43

BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43 444891604 Metall
1 / 5
Minichamps återger BMW M1 Procar #80 från Hans-Joachim Stuck i Procar Series 1980, i diecast skala 1:43. Den slutna tävlingskarossen bär livréns numrering och sponsorfält med skarp avgränsning, och fälgarnas ekdetaljering förstärker helhetsintrycket. En stark pjäs för samlare av BMW:s motorsporthistoria och 1980-talets one-make-serier. Modellen fungerar även fristående som introduktion till den ovanliga tävlingsserien där identiska M1-bilar mötte varandra.
BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 540,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
444891604
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps återger BMW M1 Procar #80 körd av Hans-Joachim Stuck under Procar Series 1980, i diecast skala 1:43 med sluten tävlingskaross. Modellen fångar en av 1980-talets mest omtalade one-make-serier, där identiska M1-bilar körde som förstärkning till Formel 1-helger.

BMW M1 var tänkt som en ren sportbil för Group 4-homologering, men blev mest känd genom en tävlingsserie där identiska exemplar möttes rakt av. Procar Series 1980 samlade formel 1-förare och sportvagnsspecialister i samma bil, och Hans-Joachim Stucks #80 är en del av den historien. Minichamps modell hedrar just den säsongen.

Minichamps M1 i diecast och tävlingslivré

Kaross och materialkänsla

BMW M1 är byggd i zinklegering hos Minichamps, ett val som ger tävlingsbilen den tyngd som förväntas av en modell i den här storleken. Den kilformade karossen med sina breda hjulhus och den låga fronten är återgiven med skarpa linjer, och proportionerna följer M1:ans distinkta Giugiaro-designade form väl. Lacken bär #80-livréens färgfält med tydlig avgränsning mellan fälten, och under direkt ljus syns hur djupt och jämnt färgskiktet ligger på karossens stora, plana ytor. Detaljer som spoilerprofilen bak och de breda dörrpanelerna med ventilationsöppningar är formade med god skärpa för skalan, vilket gör att bilen håller sig trovärdig även vid närmare granskning.

En sluten kaross byggd för hyllan

Modellen har ingen öppningsbar del, karossen är gjuten i ett stycke. För en tävlingsbil från Procar-serien är det ett rimligt val: fokus ligger på att livréns numrering, sponsorfält och de karakteristiska luftintagen på sidorna sitter exakt där de ska. Fogarna kring vindrutan och sidorutorna är tighta, utan glapp som stör helhetsintrycket i en vitrin. Fälgarna är återgivna med tydlig ekdetaljering, vilket förstärker känslan av en riktig tävlingsbil snarare än en förenklad leksaksversion. Jämfört med gatuversionen av M1 saknar tävlingskarossen krombitar och användarvänliga detaljer, vilket också återspeglas i modellens fokus på ren tävlingskaraktär framför lyxdetaljer.

Procar Series 1980 och Stucks #80

En serie byggd på identiska bilar

Procar Series körde som uppvärmning till flera av 1979 och 1980 års Formel 1-grand prix, med identiskt förberedda BMW M1 för att jämna ut de tekniska förutsättningarna mellan förarna. Serien blandade etablerade F1-förare med sportvagnsspecialister, vilket gav den ett ovanligt starkt startfält för en stödserie. Konceptet med en enda bilmodell för alla deltagare gjorde Procar till ett tidigt exempel på vad som senare skulle bli vanligt i en-marks-serier inom motorsport. Att bilarna var identiska innebar också att modellbyggare som Minichamps kunde fokusera hela sin noggrannhet på livréerna, eftersom varje bil i fältet skiljde sig just genom färgsättning och sponsorer snarare än teknik.

Hans-Joachim Stuck och nummer 80

Hans-Joachim Stuck, känd från både Formel 1 och uthållighetslopp, var en av de förare som ställde upp i Procar-serien med BMW M1. Bilen med nummer 80 representerar just den kombinationen av tysk tillverkare och tysk förarkarriär som gjorde M1-projektet till en stark symbol för BMW:s motorsportambitioner runt 1980. Modellen ger en samlare möjlighet att äga en specifik del av den säsongen, snarare än en generisk tävlingsbil utan koppling till förare eller sammanhang. Genom att bygga en samling kring flera Procar-nummer kan man återskapa hela startfältet från en enskild helg, vilket gör serien till ett naturligt tema för samlare av 1980-talets tävlingsbilar.

Plats i en samling av tävlingshistoria

En Procar-M1 i 1:43 fungerar både som fristående pjäs och som del av ett tema kring en-marks-serier från 1980-talet. Den slutna, tävlingsformade karossen tar liten plats men ger stor visuell effekt tack vare livréns kontraster. För den som redan samlar BMW eller tysk motorsport från perioden är #80 en naturlig komplettering, och priset ligger i den del av skalan som gör det rimligt att bygga upp flera nummer från samma säsong över tid. Ställd bredvid andra M1-modeller från samma serie berättar vitrinen historien om ett av motorsportens mer udda men uppskattade experiment. Modellen fungerar också väl som en fristående introduktion till Procar-fenomenet för den som ännu inte fördjupat sig i BMW:s tävlingshistoria.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
540,00 kr
540,00 kr
0