10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 934 Vaillant #6 T. Hezemans Winner DRM Norisring 1976 Minichamps 1:12

Porsche 911 934 Vaillant #6 T. Hezemans Winner DRM Norisring 1976 Minichamps 1:12 125766406 Metall
1 / 6
Minichamps Porsche 911 934 i skala 1:12 återger Toine Hezemans Vaillant-liverade segrare från DRM Norisring 1976. Modellen är gjuten i zinklegering med förseglad kaross, vilket ger skarpa panellinjer och tydligt tryckta dekorer utan öppningsbara delar. De breda flygelskärmarna och bakvingen från Group 4-reglementet är korrekt återgivna, och den stora skalan låter lackens djup och detaljer i fälgar och kaross komma till sin rätt på hyllan.
Porsche 911 934 Vaillant #6 T. Hezemans Winner DRM Norisring 1976 Minichamps 1:12
Aktuellt pris: 3.750,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 140,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:12
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
125766406
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 934 Vaillant #6 T. Hezemans Winner DRM Norisring 1976 Minichamps 1:12 i detalj

TL;DR: Minichamps Porsche 911 934 i skala 1:12 återger Toine Hezemans Vaillant-liverade tävlingsbil, segrare i DRM på Norisring 1976. Karossen är gjuten i zinklegering som en förseglad enhet med skarpa dekorer och korrekt breda flygelskärmar. En tung, detaljrik modell för samlare som vill ha Group 4-historia på hyllan.

Vaillant-lackeringen är en av 1970-talets mest igenkännbara tävlingsdräkter, och den gula-blå kombinationen sitter lika starkt på en modellbil som på originalet. Minichamps har valt att bygga denna 934:a i den stora 1:12-skalan, ett format som ger utrymme åt varje detalj i karossformen utan att tumma på proportionerna.

Minichamps Porsche 934 i skala 1:12 och den förseglade karossen

Zinklegering, vikt och lackens djup

Minichamps gjuter denna Porsche 911 934 i zinklegering, ett material som ger modellen påtaglig tyngd redan när den lyfts ur förpackningen. I 1:12-skalan blir den tyngden extra märkbar eftersom karossen är betydligt större än en vanlig 1:18-modell, och den extra volymen ger utrymme åt djupare detaljer i plåtformen. Karossen är en förseglad enhet utan öppningsbara delar: motorhuv, dörrar och bagageutrymme sitter fast gjutna, vilket är fullt normalt för en tävlingsreplika i den här kategorin och inte en brist. Precis den här konstruktionen gör att skarvarna mellan paneler blir smala och jämna genom hela karossen, utan de toleranser som en gångjärnsmekanism kräver. Lacken har lagts i flera skikt, och under direkt belysning framträder ett djup som skiljer en väl lackerad modell i det här prissegmentet från enklare gjutna leksaksbilar.

Dekorernas precision och passform

Vaillant-dekorerna är tryckta direkt på ytan snarare än applicerade som lösa dekaler, vilket ger skarpa kanter utan den bubbeleffekt äldre dekalmetoder ibland lämnar. Den gula grundfärgen möter det blå fältet i en rak linje längs karossens sida, och nummerskylten med sexan sitter i korrekt position enligt tävlingsbilen från 1976. De breda flygelskärmarna, ett kännetecken för Group 4-reglementet, är korrekt proportionerade i förhållande till den smalare gatubilskarossen under, och fälgarna fyller hjulhusen utan att se för små eller för stora ut. Bakvingen sitter i rätt vinkel och storlek, en detalj som ofta blir fel i mindre skalor men som denna 1:12-modell har utrymme att återge korrekt. Även speglar, torkarblad och antenn är separat monterade delar snarare än ingjutna detaljer, vilket ger ett skarpare intryck vid närmare granskning.

Porsche 911 934 Group 4 och Vaillant-liveringen från Norisring 1976

Från Turbo-gatubil till Group 4-tävlingsbil

Porsche tog fram 911 934 för att möta FIA:s Group 4-reglemente 1976, med den turboladdade 930 Turbo som teknisk grund. Group 4-klassen krävde att ett visst antal exemplar tillverkades för homologering, vilket satte 934:an i samma tradition som andra klassiska GT-racers från perioden. Motorn, en 3,0-liters sexcylindrig boxermotor med enkel turbo, monterades i en kaross som fick betydligt bredare hjulhus än gatubilen för att rymma tävlingsdäck och den bredare spårvidden. Till skillnad från den friare Group 5-varianten 935 fick 934:an behålla en kaross närmare produktionsbilen, vilket gör den lättare att känna igen som en 911 trots de dramatiska tilläggen. Bakvingen och den djupa frontspoilern var funktionella tillägg för nedåtkraft snarare än rena stilelement.

Toine Hezemans och segern i DRM

Den nederländske föraren Toine Hezemans körde denna specifika bil, nummer 6 i Vaillant-teamets färger, till seger i Deutsche Rennsport Meisterschaft på Norisring 1976, en gatubana i Nürnberg som fortfarande är en av tyska tävlingskalenderns mest krävande banor. Vaillant, ett tyskt företag som tillverkade värmepannor, var en av 1970-talets mer ovanliga men desto mer minnesvärda sponsorer inom tysk tävlingssport, och den gula-blå lackeringen blev snabbt lika igenkännbar som själva bilen. Hezemans tävlingskarriär sträckte sig över flera märken och klasser under decenniet, men hans säsonger i Porsche-tävlingsbilar hör till de mest välkända, och just den här Norisring-segern representerar en av de tydligaste kopplingarna mellan förare, bil och sponsor i DRM:s historia. Bilar med denna typ av historiska tävlingslivré syns sällan i originalskick idag, vilket gör en noggrant återgiven skalmodell till ett praktiskt sätt att uppleva färgställningen i detalj.

Plats i samlingen och skalval

En 1:12-modell tar betydligt större plats i en vitrin än den vanligare 1:18-skalan, men den extra volymen ger också mer synlig detalj i lackering, fälgar och kaross på håll. För den som redan bygger en samling kring 1970-talets tyska tävlingssport, med Group 4- och Group 5-bilar sida vid sida, blir denna Vaillant-liverade 934:a en tydlig färgkontrast mot mer återhållsamma märken från samma era. Priset för en modell i den här skalan och detaljnivån ligger över instegsklassens diecastmodeller, men det motsvarar den större gjutformen och det tätare arbetet med dekor och kaross. Eftersom karossen är förseglad kräver modellen inget särskilt underhåll av gångjärn eller lås, bara regelbunden dammning och indirekt belysning som skyddar lacken från att blekna över tid. Den som vill köpa en tävlingsmodell med tydlig historisk koppling får här en stabil basmodell för en tematisk hylla snarare än en bil som ständigt hanteras.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:12

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
3.750,00 kr
3.750,00 kr
0