10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 991 Turbo S Röd Minichamps 1:18

Porsche 911 991 Turbo S Röd Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.770,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 05-07.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
110062320
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 991 Turbo S Röd Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 Porsche 911 991 Turbo S i rött återger 2013 års AWD-turbomodell i diecast, med öppningsbara dörrar, motorhuv och bagageutrymme. Den kompakta kupékarossen och den aktiva bakvingen ger en tydlig kontrast till den öppna Cabriolet-versionen i samma generation.

En röd Turbo S bredvid en gul Cabriolet visar hela spännvidden i 991-generationen på en och samma hylla. Där Cabrioleten handlar om sommarkörning representerar Turbo S Porsches mest kompletta gatbil vid tiden, byggd för prestanda snarare än avslappning.

Minichamps öppningsbara 1:18-diecast av 991 Turbo S

Minichamps bygger även denna Turbo S i zink-legerad diecast, och kupéformen ger en annan tyngdfördelning i handen än cabrioletversionen: kompaktare, tätare, med hela taket som en sluten yta ovanpå kabinen.

Dörrar, motorhuv och den aktiva bakvingen

Dörrarna, motorhuven och bagageutrymmet öppnas på denna modell, och det ger tillgång till motorutrymmet där den turboladdade boxermotorn syns i detalj. Den utfällbara bakvingen är formad i utfällt läge, en referens till hur originalbilen höjer vingen automatiskt vid högre hastighet, och den sitter fast utan att vicka när modellen hanteras.

Röd lack över en tung zink-legerad kaross

Den röda lackeringen ligger jämnt över karossens kurvor, och skillnaden mot den gula Cabrioleten är tydlig redan på avstånd i en vitrin. Zink-legeringens densitet gör att modellen känns stabil i handen, en kvalitet som kompenserar för de något bredare karossfogarna som diecast-tekniken ger jämfört med en gjuten resinmodell.

991 Turbo S och Porsches snabbaste gatbil 2013

Turbo S-versionen av 991, lanserad 2013, representerade Porsches mest kompletta 911 vid den tiden: fyrhjulsdrift, adaptiv luftfjädring och en aktiv aerodynamik som skiljde den från de bakhjulsdrivna Carrera-modellerna.

Fyrhjulsdrift och en laddad 3,8-liters boxermotor

Den 3,8-liters biturboladdade boxermotorn levererade långt över 500 hästkrafter, kopplad enbart till en PDK-växellåda och fördelad via fyrhjulsdrift för maximalt grepp. Det gjorde Turbo S till referenspunkten för vad en 911 kunde prestera utan att bli en renodlad racerbil.

Skillnaden mot Carrera S Cabriolet i samma serie

Ställd bredvid Cabriolet-versionen i samma 991-generation blir kontrasten tydlig: en sluten, aerodynamiskt optimerad kupé mot en öppen, mer avslappnad tourer. Båda delar samma bredare kaross och elektriska styrning, men Turbo S representerar den prestationsinriktade änden av spektrumet.

En kupé som kompletterar en 991-samling

Placerad bredvid Carrera S Cabriolet bildar denna Turbo S en naturlig spännvidd inom samma generation, från öppen tourer till toppmodell. Den röda lacken håller modellen synlig i en samling dominerad av mörkare kupéer, och de öppningsbara panelerna gör det möjligt att visa motorutrymmet som en del av presentationen. För samlare som redan äger en 991 Cabriolet är Turbo S inte en upprepning utan en motpol, byggd för hastighet snarare än sommarkörning.

3.770,00 kr
3.770,00 kr
0