10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vinnare 1971 Kassettutgåva Minichamps 1:43

Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vinnare 1971 Kassettutgåva Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
WAP0201020C
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vinnare 1971 Kassettutgåva Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 917K i Martini Racing-livré, körd av Helmut Marko och Gijs van Lennep till seger i Le Mans 1971, är en diecastmodell i det klassiska Cassette Edition-formatet. Karossen är helgjuten med skarpa panellinjer och tävlingsdekaler. En central modell för samlare av Porsches Group racing-historia.

Porsche 917K var den bil som gav märket dess första totalsegrar i Le Mans, en tävlingsbil vars aerodynamiska Kurzheck-form (K:et i namnet) löste de stabilitetsproblem som plågade tidiga 917-versioner. 1971 vann Helmut Marko och Gijs van Lennep loppet i en Martini Racing-liverad 917K och satte samtidigt ett distansrekord som stod sig i decennier, en prestation som gjorde bilen till en av sportens mest firade.

Minichamps helgjutna Cassette Edition

Kurzheck-kaross i skala 1:43

Minichamps gjuter den här 917K som en förseglad kaross utan öppningsbara luckor, ett upplägg som passar bilens extremt låga och aerodynamiskt känsliga form väl. Kurzheck-svansen, den förkortade bakvagn som gav bilen namnets K och löste stabilitetsproblemen hos den ursprungliga Langheck-versionen, är gjuten som en sammanhängande yta utan de fogar en öppningsbar motorhuv skulle kräva. Den utskjutande fronten med sina karakteristiska strålkastare, den smala kupén och de breda bakhjulen är alla återgivna i rätt inbördes proportion. Zinklegeringens tyngd i handen bekräftar diecastkonstruktionen, och vid 1:43 blir det möjligt att uppskatta 917K:s ovanligt långa och låga siluett utan att kaross-formen förvrängs.

Martini-dekaler och Cassette-förpackning

Martini Racing-livrén med sina karakteristiska ränder i blått, rött och ljusblått mot en vit botten är en av tävlingshistoriens mest igenkännbara, och tryckta detaljer som sponsorlogotyper och startnummer 22 sitter skarpt avgränsade trots den begränsade ytan vid 1:43. Cassette Edition-formatet, ett förpackningskoncept från Minichamps för särskilt uppmärksammade modeller, ger den här utgåvan en distinkt presentation utöver själva bilen, något som gör den eftertraktad även bland samlare som redan äger andra 917K-versioner. Fönstrens infattningar, den centrala backspegeln och de flerekrade lättmetallfälgarna bygger tillsammans trovärdigheten i en modell där livréens exakthet väger tyngre än nästan allt annat.

Minichamps Porsche 917K och Le Mans-segern 1971

Från instabil prototyp till distansrekord

917-projektet inleddes som Porsches svar på reglementsändringar som öppnade för större sportvagnsprototyper, men de tidiga versionerna led av allvarlig aerodynamisk instabilitet vid höga hastigheter, ett problem som gjorde bilen svår och farlig att köra i gränserna. Lösningen kom med Kurzheck-karossen, den kortare bakvagnen som gav bättre luftflöde och stabilitet utan att offra topphastighet på raksträckor som Le Mans berömda Mulsanne. Den förändringen förvandlade 917 från en snabb men opålitlig konstruktion till en av tävlingshistoriens mest dominerande sportvagnar.

Marko, van Lennep och Martini Racing

1971 körde Helmut Marko och Gijs van Lennep en Martini Racing-liverad 917K till seger i 24-timmars Le Mans, en sammanlagd sträcka som satte ett distansrekord för loppet vilket stod sig i flera decennier. Segern befäste både 917K:s tekniska mognad och Martini Racings status som ett av tävlingssportens mest stilfulla och framgångsrika stall under 1970-talet. Den kombinationen av förarduo, tillverkare och sponsor gjorde just den här bilen till en av Le Mans mest citerade vinnare, och det är den prestationen som gör en korrekt återgiven Martini-917K till en självklar hörnsten i en Group racing-samling.

En hörnsten i en Group racing-samling

En 1:43 Porsche 917K i Martini-livré representerar en av Group racing-erans mest firade kombinationer av bil, förare och sponsor, och fungerar som ett naturligt ankare i en samling byggd kring 1970-talets sportvagnsracing. Den kompakta skalan gör det möjligt att ställa flera generationer av Le Mans-vinnare sida vid sida och bygga en tidslinje över uthållighetsloppets utveckling. Cassette Edition-förpackningen gör den här utgåvan till ett tillägg som sticker ut även bland andra 917K-modeller i samma samling. För den som bygger en samling kring Le Mans-historia är en korrekt Martini-liverad 917K sällan fel val, oavsett hur många andra tävlingsbilar som redan finns på hyllan.

750,00 kr
750,00 kr
0