10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 997 GT3 RS #77 Konopka / Casadei 12 Hours of Sebring 2008 Minichamps 1:43

Porsche 911 997 GT3 RS #77 Konopka / Casadei 12 Hours of Sebring 2008 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 420,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
400086977
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 997 GT3 RS #77 Konopka / Casadei 12 Hours of Sebring 2008 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast av Porsche 911 997 GT3 RS återger tävlingsbilen med startnummer 77, körd av Konopka och Casadei vid 12 Hours of Sebring 2008. Karossen är en tät gjutning med tävlingsdekor och sponsorytor tryckta direkt på ytan, en racingversion som skiljer sig klart från 997-seriens gatubilar.

Sebring i Florida hör till de äldsta uthållighetsloppen i amerikansk motorsport, och GT3 RS-baserade tävlingsbilar var under 2000-talet en stapelvara i de klasser som körde parallellt med huvudloppet. Denna miniatyr återger startnummer 77 med Konopka och Casadei som förare, en kombination av tävlingsgrafik som Minichamps tryckt med skarp registrering över hela karossen.

GT3 RS som tävlingsbil vid Sebring 2008

Startnummer 77 och förarnas namn på karossen

12 Hours of Sebring är ett av USA:s äldsta och mest respekterade uthållighetslopp, ett evenemang där GT3 RS-baserade bilar länge har utgjort en synlig del av startfältet i klasser dedikerade just åt den typen av kundracing. Denna modell bär startnummer 77 samt namnen Konopka och Casadei, vilket placerar den i en specifik omgång av tävlingshelgen 2008. GT3 RS var vid den tiden redan etablerad som bas för enmärkescuper tack vare sin breddade bakvagn och styva chassikonstruktion, egenskaper som gjorde bilen konkurrenskraftig utan omfattande modifieringar jämfört med gatuversionen. Att en tillverkare väljer just denna kombination av nummer, förare och lopp för en miniatyr visar hur specifikt racingsamlande kan bli.

Racingdekor och sponsorytor i skarpt tryck

Tävlingsdekoren är tryckt direkt på karossytan snarare än applicerad som lösa dekaler, vilket ger skarpa kanter utan den kant eller silverfärgning som äldre klistermärkestekniker ofta lämnar. Numren, förarnamnen och sponsorytorna sitter i korrekt registrering mot varandra, och den slutna karossen gör att dekoren löper obruten över det som i verkligheten är dörrfogar och luckor. Färgschemat följer tävlingslackeringen snarare än en fabrikskulör, vilket ger bilen en helt annan visuell karaktär än gatuversionens enfärgade lack. För en samlare som fokuserar på racinghistoria snarare än gatubilar är just denna detaljnivå i trycket avgörande för om modellen känns trovärdig.

Konstruktion och material för en racingmodell

Zinklegering som bär tävlingsgrafiken

Precis som gatubilarna i Minichamps program gjuts denna racingversion i zinklegering, vilket ger samma påtagliga tyngd i handen som övriga 997-modeller. Den solida konstruktionen fungerar som en stabil grund för tävlingsdekoren, eftersom en jämn, hård yta är en förutsättning för att tryck ska sitta skarpt utan att flyta eller bubbla över tid. Skala 1:43 är vanlig inom racingsamlande just eftersom den tillåter en hel startfältsserie, flera nummer och förare från samma lopp, att samlas på en och samma hylla utan att kräva orimligt utrymme. Metallens beständighet gör också att tävlingsdekoren och lackens kulörer håller sig stabila över lång tid i vitrinen.

Sluten kaross fördel för dekortryck

Att karossen är sluten, utan öppningsbara dörrar eller motorhuv, är en fördel snarare än en begränsning för just en racingmodell: tävlingsdekoren kan löpa obruten över hela karossytan utan att brytas av en mekanisk skarv. Fönster och burkonstruktion, som i verkligheten ofta byggs om helt för tävlingsbruk, återges genom tryckt detalj snarare än separata delar, vilket håller ytan jämn och linjerna raka. Hjul och bromsskivor syns tydligt bakom breddade skärmar, en siluett som skiljer sig markant från gatuversionens mer diskreta proportioner. Den här typen av tät konstruktion passar särskilt väl en tävlingsbil, där helheten och grafiken är det som ska bedömas.

En specifik plats i en racingsamling

För samlare som bygger en samling kring amerikanska uthållighetslopp fyller denna GT3 RS en tydlig roll: den representerar inte 997-serien i allmänhet utan en specifik tävlingshelg, ett specifikt startnummer och namngivna förare. Det gör modellen mer intressant att placera bredvid andra Sebring- eller IMSA-relaterade miniatyrer än bredvid vanliga gatubilar i samma grundmodell. Skala 1:43 håller kostnaden och utrymmesbehovet nere samtidigt som tävlingsdekoren förblir läsbar, vilket gör den lämplig för den som vill bygga upp ett helt startfält över tid snarare än en enskild höjdpunkt.

420,00 kr
420,00 kr
0