10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 400766451 Metall
1 / 4
Minichamps återger Porsche 911 934 #51, körd av Toine Hezemans till seger på Nürburgring 1976. Skala 1:43 i diecast med sluten, sömlös kaross och de breddade skärmarna som definierade 934:an inom Group 4-tävling. En kompakt komplement till större 934-modeller i samlingen, med samma förare och säsong men i ett format som tar en bråkdel av hyllutrymmet. Historic GT & GTE-segmentet för samlare av tysk tourvagnsracing från 1970-talet.
Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 540,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
400766451
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast av Porsche 911 934 #51 återger Toine Hezemans segrarbil på Nürburgring 1976, samma säsong han vann DRM-mästerskapet. Karossen är sluten utan öppningsbara delar, med breddade skärmar och korrekt Group 4-stans. Historic GT & GTE-segmentet i Minichamps katalog.

Nürburgring, med sin långa och krävande Nordschleife-sträcka, var en av tysk tourvagnsracings mest respekterade arenor under 1970-talet. Hezemans vann här 1976 i sin 934, ett resultat som blev en del av den säsong som till slut gav honom DRM-titeln.

Porsche 934 och Hezemans seger på Nürburgring

934:ans Group 4-konstruktion

934:an byggdes på grunden av 911 Turbo, gatubilens 930-modell, men breddades kraftigt för att uppfylla Group 4-reglementets krav på bredare racingdäck. Den turboladdade sexcylindern levererade betydligt mer kraft än gatuversionen, och de karaktäristiska hjulhusflärparna gav bilen en siluett som fortfarande är omedelbart igenkännbar bland tourvagnsentusiaster. Nürburgrings Nordschleife, med sina snabba passager och krävande höjdskillnader, ställde höga krav på både motor och chassi, vilket gjorde en seger där särskilt meriterande inom periodens tourvagnsracing.

Samma förare, samma säsong, annat sammanhang

Denna modell delar förare och säsong med 1:12-versionen som återger Hezemans seger på Norisring samma år, men representerar ett annat lopp och ett annat startnummer. Tillsammans illustrerar de bredden i en mästerskapssäsong: flera segrar på olika banor byggde till slut upp den poängsumma som säkrade DRM-titeln 1976. Utan en namngiven sponsorlivré i denna specifika uppställning framträder karossens grundform och de breddade skärmarna tydligare, vilket ger en mer renodlad bild av 934:ans racingsiluett. Minichamps återger startnummer 51 och karossens ytbehandling med samma noggrannhet oavsett skala, en konsekvens genomgående i tillverkarens racingserie.

Skala 1:43 och materialval för en historisk racer

Sluten kaross i kompakt format

I 1:43 gjuts karossen som en sluten enhet utan öppningsbara dörrar eller motorlucka, samma konstruktionsprincip som den större 1:12-versionen följer men anpassad till en betydligt mindre volym. Panelspåren löper som släta linjer, och de breddade flärparna behåller sina tydliga övergångar mot originalformen trots skalans begränsningar. Zinklegeringen ger även i denna mindre storlek en påtaglig tyngd i handen, ett kvalitetstecken som skiljer en seriös gjutning från lättare alternativ. Fälgarna bär periodkorrekta racingmönster, och vindrutan sitter plant i sin infattning utan att sticka ut ur karossens linje.

1:43 mot 1:12 för samma historiska säsong

Att äga båda skalorna, den kompakta 1:43-versionen från Nürburgring och den betydligt större 1:12-versionen från Norisring, ger en samlare möjligheten att representera samma framgångsrika säsong på två olika sätt: en för hyllans bredd, en för dess djup. 1:43 tar en bråkdel av utrymmet och passar en samling som redan innehåller flera Group 4- eller Group Racing Historic-bilar, medan 1:12 ger den enskilda detaljrikedom en historiskt betydelsefull bil förtjänar. Den som redan äger den större Vaillant-liverade versionen ser här ett naturligt komplement snarare än en dubblett.

En del av 1976 års mästerskapssäsong

934 #51 representerar Historic GT & GTE-segmentet, en kategori byggd kring dokumenterad tävlingshistoria snarare än generiska tolkningar av klassiska racerbilar. Nürburgring-segern var en av flera resultat under en säsong som till slut kronades med DRM-titeln, och denna modell ger en konkret, kompakt representation av just den prestationen. Den slutna karossen är historiskt korrekt för en Group 4-racer byggd för hastighet, inte tillgänglighet. För samlare som bygger en tysk tourvagnshylla från 1970-talet fungerar denna 1:43-modell som ett tillgängligt sätt att inkludera en mästerskapssäsong utan att kräva det utrymme en större skala skulle ta.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
540,00 kr
540,00 kr
0