10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Nyhet
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43 400666648 Metall
1 / 4
Minichamps återger Porsche 906 K i skala 1:43, Scuderia Filipinettis segrande bil i Targa Florio 1966 med förarna Mairesse och Müller. Diecastkarossen är helt tät, vilket ger jämna karosslinjer och ett lackdjup som håller sig fint i vitrinljus. En skalmodell för samlare som uppskattar Porsches tidiga prototypracing och Targa Florios krävande landsvägscircuit på Sicilien.
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
400666648
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43-modell av Porsche 906 K, Scuderia Filipinettis segrare i Targa Florio 1966 med Mairesse och Müller bakom ratten. Diecastkarossen är helt tät utan öppningsbara delar, med skarpa karosslinjer, lackdjup och detaljerade hjul som visar den låga prototypformen. En specialistmodell för samlare av 1960-talets sportvagnsracing och Porsches tidiga tävlingshistoria.

Targa Florio krävde mer av bilar och förare än nästan något annat lopp under 1960-talet, en åtta mil lång sicksackbana genom Siciliens berg där små, lätta prototyper som 906:an hade sina bästa förutsättningar. Att vinna där 1966 med en privatentrerad Filipinetti-bil gav Porsche ett trovärdighetslyft som fabriksteamet aldrig kunde köpa sig till.

Porsche 906 K och Targa Florios krävande landsvägscircuit

Från 904 till 906: en tävlingsinriktad konstruktion

Porsche introducerade 906 K, även kallad Carrera 6, som efterträdare till 904 och byggde den kring en rörformad stålram klädd i en extremt lätt glasfiberkaross. Formen var lägre och mer aerodynamiskt genomtänkt än föregångaren, med dörrar som öppnades uppåt och en siluett som prioriterade luftflöde före komfort. I Targa Florio 1966, ett lopp som kördes på allmänna vägar runt Piccolo delle Madonie utanför Palermo, mötte bilarna gropar, stenblock och lokalbefolkning längs banan snarare än asfalterade racingbanor.

Scuderia Filipinetti, Mairesse och Müller vid Targa Florio 1966

Scuderia Filipinetti, det schweiziska privatteamet som fick sitt namn av grundaren Georges Filipinetti, ställde upp med bil nummer 148 för Willy Mairesse och Herbert Müller. Mairesse var redan en erfaren belgisk racerförare med Formel 1-bakgrund, medan Müller senare skulle bygga en lång karriär i Porsches sportvagnsprogram. Att vinna Targa Florio krävde inte bara fart utan även pålitlighet över nästan åtta timmars körning på en bana där ett enda misstag kunde sluta i en klippa eller en husvägg. Segern 1966 bekräftade 906:ans potential inför den kommande generationen av prototyper.

Minichamps hantverk i skala 1:43

En helt tät kaross utan gångjärn

I skala 1:43 arbetar Minichamps med en helt tät diecastkaross, en konstruktionslösning som blivit standard för äldre tävlingsbilar där karossformen är svårare att återge med rörliga delar. Utan gångjärn att ta hänsyn till kan gjutningen hålla jämnare karosslinjer runt dörrarna och motorluckan, och den låga 906-formen, med sina rundade framskärmar och den karakteristiska bakre spoilerkanten, återges utan de brytningar en öppningsbar modell ofta för med sig. Vikten i handen avslöjar zinklegeringen direkt.

Tryckt tävlingsnummer och lackens djup

Tävlingsnumret 148 och Filipinetti-teamets färgsättning trycks med tampoteknik direkt på ytan, vilket ger skarpa kanter utan den upphöjda kant som klisterdekaler ofta lämnar efter sig. Lacken sitter på en hård metallyta, vilket gör att glansen håller djup även under direkt vitrinbelysning, och den vita grundfärgen med tävlingsstripes läses tydligt från flera meters håll. Hjulen är detaljerade med period-korrekt mönster, och glasytorna sitter infällda i karossen utan att sticka ut.

Porsche 906 K i samlingen

En 906 K passar naturligt in bland tidiga Porsche-prototyper i en samling som följer märkets väg mot de senare 908- och 917-generationerna. I skala 1:43 tar bilen liten plats i vitrinen, vilket gör det möjligt att ställa upp en hel svit av 1960-talets sportvagnsracing utan att kompromissa med utrymmet. Jämfört med skala 1:18 ger 1:43 mindre ytdetalj men betydligt bredare räckvidd per hyllmeter, en avvägning som passar samlare som prioriterar helhet snarare än enskilda hjältebilar. För den som redan äger senare Porsche-prototyper är detta ett naturligt steg bakåt i tiden, till en period då Targa Florio fortfarande avgjorde vem som byggde de mest kompletta tävlingsbilarna.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
750,00 kr
750,00 kr
0