10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 400766301 Metall
1 / 4
Minichamps 1:43-modell av Porsche 935/76 i Martini Racings klassiska randmönster, körd av Rolf Stommelen och Manfred Schurti i ADAC 1000km Nürburgring 1976. Tät gjuten kaross med skarpt tryckta sponsordekaler och korrekt Group 5-siluett, en nyckelbit för samlare av 1970-talets Porsche-racing.
Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 540,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
400766301
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 935/76 återger Martini Racings startnummer 1 från ADAC 1000km Nürburgring 1976, körd av Rolf Stommelen och Manfred Schurti. Kaross gjuten i ett stycke, skarpt tryckta sponsordekaler och Group 5-siluettens breda flärpar gör detta till en tydlig 1970-talsklassiker för endurance-samlare.

935:an föddes ur Porsches svar på FIA:s Group 5-reglemente, en tolkning så extrem att karossbreddningarna och den låga fronten knappt påminde om ursprungsbilen 911 Turbo. Martini Racings vit-blå-röda ränder gjorde bilen till en av 1970-talets mest igenkännbara racingsiluetter, och den här utgåvan fångar just den kombinationen på Nürburgrings klassiska bana.

Minichamps Återgivning av 935:ans Group 5-Siluett

Tät Kaross och Breda Flärpar

Group 5-reglementet tillät extrema karossmodifieringar så länge originalets tak och dörrar bevarades, vilket gjorde 935:an till en av tävlingshistoriens mest överdrivna tolkningar av en gatbil. Minichamps återger de utsvängda flärparna, den låga, kilformade fronten och den karaktäristiska bakre vingen som en odelad kaross, en konstruktionsmetod som passar 1:43-skalan väl eftersom Group 5-bilarnas komplexa ytor annars skulle bli svåra att linjera korrekt med rörliga delar. Dörrlinjerna, fastän bilen aldrig öppnas, löper exakt där originalets paneler möttes, och den tunga zinklegeringen ger modellen den täthet i handen som skiljer en seriös racingreplika från en lättviktig souvenirmodell.

Sponsordekaler och Tampotryck

Martini Racings ränder kräver extremt precis registrering där vitt, blått och rött möter varandra utan glapp, och tampotryck läggs direkt på karossytan för att undvika den kant vattenskaledekaler annars lämnar efter några år i vitrinen. Startnummer 1, sponsorlogotyper och periodens racingdekaler sitter skarpt avgränsade, och bakvingens stödben samt de breda racingdäcken på korrekt spårvidd ger siluetten den aggressiva stancen som kännetecknade 935:an på Nürburgring 1976. Det är den här typen av tryckprecision, snarare än rörliga paneler, som avgör kvaliteten på en 1970-talsracingmodell i den här skalan.

Stommelen, Schurti och Nürburgrings Uthållighetslopp 1976

Martini Racing i Sportvagns-VM

Martini Racing var Porsches fabriksstödda sponsor genom stora delar av 1970-talet, synlig på allt från 917 i Le Mans till 935 och 936 i sportvagns-VM. ADAC 1000km Nürburgring var en fast punkt på den europeiska uthållighetskalendern, körd på den långa Nordschleife-konfigurationen innan säkerhetskraven senare flyttade sportvagnsracet till den kortare GP-banan. Att tävla där med en bil så extrem som 935:an krävde både rå motorkraft från den turboladdade sexcylindern och förarnas förmåga att hantera bilens beteende över Nordschleifes backar och kurvor, en kombination som gjorde loppet till ett av periodens tuffaste tester för både bil och förare.

Två Förare, En Delad Bil

Rolf Stommelen var en av Tysklands mest erfarna sportvagnsförare under 1970-talet, med ett långt förhållande till Porsches fabriksprogram, medan Manfred Schurti från Liechtenstein ofta samkörde med tyska förare i just den här typen av delade uthållighetslopp. Att dela en bil över ett helt lopp krävde konsekvent körstil mellan förarna, eftersom bilens inställningar sällan justerades mellan skiften. Den här utgåvan fångar bilen precis som den såg ut på start, med startnummer 1 och den fullständiga Martini-klädseln, snarare än en generisk racingfärgsättning som bara antyder tävlingshistorien. För samlare av 1970-talets Group 5-era är just den kombinationen av förarnamn, startnummer och specifik tävling det som skiljer en dokumenterad replika från en generisk racingmodell.

Plats i en Samling av 1970-talsracing

Bredvid andra Group 5-bilar från samma period, till exempel BMW CSL eller senare Flachbau-varianter av 935:an, visar denna Martini-utgåva hur extremt reglementet tillät tillverkarna att tolka en vanlig gatbil. Vid 1:43 tar racingbilen liten plats men behåller ändå den aggressiva stancen som gör den läsbar på hyllavstånd, vilket gör den till en naturlig kandidat för en samling fokuserad på sportvagns-VM under 1970-talet. Jämfört med Minichamps senare 935/77-utgåvor från DRM-serien representerar denna Nürburgring-bil den tidigare, mer råa fasen av 935:ans utveckling. En stark startpunkt för en tidslinje över Porsches Group 5-år.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
540,00 kr
540,00 kr
0