10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Audi R8 LMS Ultra #1 EK S. Asch / Stoll ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Audi R8 LMS Ultra #1 EK S. Asch / Stoll ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Audi
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437130101
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Audi R8 LMS Ultra #1 EK S. Asch / Stoll ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Audi R8 LMS Ultra, körd av S. Asch och Stoll med startnummer 1 i ADAC GT Masters 2013. Diecastmodellen har en sluten kaross med tampotryckta sponsordekaler, fälgdetaljer och korrekt racingstans. En kompakt skalmodell för samlare som bygger en tysk GT3-uppställning i vitrinen.

Audi R8 LMS Ultra representerade Ingolstadts satsning på GT3-klassen när tyska tillverkare gjorde bilsporten till en teknikkapplöpning. ADAC GT Masters blev snabbt en av Europas mest respekterade GT3-serier, där fabriksstödda team och privata stall möttes på samma villkor. Den här modellen fångar just den tävlingsvardagen.

Audi R8 LMS Ultra i ADAC GT Masters 2013

GT3-bilen bakom R8-namnet

Audi R8 LMS Ultra byggde vidare på det välkända sportvagnsnamnet men var i grunden en renodlad tävlingsbil, konstruerad efter GT3-reglementets krav på balanserad prestanda snarare än råstyrka. Den fyrhjulsdrivna vägbilens grundarkitektur ersattes av bakhjulsdrift, ett förstärkt burkarosseri och aerodynamik anpassad för racingens krav. Team EK ställde upp bilen med startnummer 1 under förarparet S. Asch och Stoll, en kombination som representerade den blandning av yngre talanger och rutinerade förare som kännetecknade ADAC GT Masters under den här perioden. Serien lockade både fabriksstall och privatteam, vilket gjorde konkurrensen ovanligt tät för en nationell GT3-mästerskap.

Startnummer 1 och racingsäsongen 2013

Att köra med startnummer 1 signalerade sällan en given segrare i ADAC GT Masters, snarare en markering av föregående säsongs form eller teamets status inom serien. 2013 var ett år då flera tillverkare, däribland Audi, Mercedes och McLaren, ställde upp konkurrenskraftiga GT3-program samtidigt, vilket gjorde varje helg till en jämn kraftmätning mellan olika filosofier för karossbygge och motorlayout. Den tyska GT3-scenen fungerade som ett skyltfönster för teknik som senare spreds till internationella uthållighetslopp. För samlare representerar den här bilen just den brytningstiden, innan GT3-reglementet stramades åt ytterligare under kommande år.

Minichamps sluten kaross och detaljnivå

Diecast utan öppningsbara delar

Minichamps gjuter Audi R8 LMS Ultra i zinklegering med en sluten kaross, en konstruktion som blivit allt vanligare för racingmodeller i den här skalan. Ingenting öppnas på bilen, vilket koncentrerar hela hantverket till ytan: dörrskarvarna löper som en enda tunn linje utan glapp, motorhuven ansluter jämnt mot skärmarna och bakvingens fäste sitter fast utan synliga limrester. Metallens densitet ger modellen en påtaglig tyngd trots den kompakta storleken, ett kvalitetstecken som skiljer sig tydligt från lättare plastalternativ. Fälgarna bär detaljerade ekrar och bromsdetaljer bakom, medan rutorna sitter infällda utan att sticka ut ur karossen. Även bakljus och frontsplitter är separat formgjutna innan de monteras fast, vilket ger djup åt detaljer som annars skulle smälta samman i en enklare gjutning.

Lackering och tampotryck i skala 1:43

Sponsordekalerna är tryckta direkt på ytan snarare än applicerade som lösa klistermärken, vilket ger en jämn yta utan kanter som lyfter över tid. Startnumret, teamloggor och de tekniska partnerskyltarna sitter i skarp registrering, ett krav i den här skalan där minsta felplacering syns tydligt. Karossfärgen ligger djup och enhetlig över hela ytan tack vare den hårda metallgrunden, och kontrasterna mellan livréns fält håller sig rena utan överlappning. För en samlare som ställer flera bilar sida vid sida blir just den här konsekvensen i registrering avgörande för hur trovärdig hela uppställningen upplevs.

En del av en tysk GT3-uppställning

Audi R8 LMS Ultra fungerar bäst i en samling som följer den tyska GT3-scenens utveckling under 2010-talet, sida vid sida med Mercedes AMG GT3 och McLaren MP4-12C GT3 från samma era. Skalan 1:43 gör det möjligt att bygga en hel startfältsrepresentation utan att kräva ett helt vitrinskåp för varje bil, samtidigt som detaljnivån håller måttet vid närmare granskning. Den slutna karossen innebär inget avkall på trovärdigheten, snarare tvärtom: fokus ligger på linjerna, lacken och racingdetaljerna som gör bilen igenkännbar på avstånd. Placerad i en vitrin med indirekt belysning framhävs lackens djup utan att UV-ljus riskerar att bleka färgerna över åren, en enkel omsorg som förlänger modellens livslängd som utställningsobjekt. För den svenska samlaren som värdesätter återhållen precision snarare än spektakulära gimmickar är detta en modell som håller värdet över tid.

750,00 kr
750,00 kr
0