10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Nyhet
Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 437101999 Metall
1 / 5
Minichamps återger Audi R8 LMS GT3 #99, den bil Frank Biela och Marcel Fässler körde för Phoenix Racing i 24-timmarsloppet på Nürburgring 2010. Diecastmodellen i skala 1:43 har fast, odelad kaross med tampotryckt Audi-livré och skarp detaljnivå på splitter, bakvinge och fälgar. Två meriterade Le Mans-vinnare bakom ratten ger denna GT3-modell en extra historisk tyngd för samlare.
Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 850,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Audi
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437101999
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Audi R8 LMS GT3 #99 återger tävlingsbilen som Frank Biela och Marcel Fässler körde för Phoenix Racing i Nürburgrings 24-timmarslopp 2010. Diecastkarossen är fast och odelad, med tampotryckt livré, korrekt splitter och bakvinge samt ett lackdjup som håller för vitrinbetraktning.

Phoenix Racing var under den här perioden ett av de mest respekterade privatteamen inom tysk GT3-racing, känt för att sätta samman erfarna förarpar. Frank Biela och Marcel Fässler, båda med flera Le Mans-segrar för Audi i bagaget, gav teamet en tyngd som få andra ekipage kunde matcha på startfältet.

Minichamps Audi R8 LMS GT3 1:43 i diecast

Fast kaross och Audi-livréns kontinuitet

Karossen är gjuten som en enda odelad form, en konstruktion som lämpar sig väl för en tävlingsbil vars livré ska läsas som en obruten helhet från nos till svans. Tampotrycket löper utan avbrott över dörrpartier och sidopaneler, vilket gör att Audi-ringarna, sponsorlogotyperna och bilnumret #99 sitter i skarp registrering utan de färgförskjutningar lösa dekaler ibland ger. Panelspringorna runt motorhuv och bakmotorlucka håller jämn bredd. Zinklegeringens vikt märks direkt när modellen lyfts ur förpackningen, en påminnelse om diecastens fördel gentemot lättare material.

Splitter, vinge och fälgdetaljer

Frontsplittern och den höga bakvingen, tydliga GT3-signaturer på R8 LMS, är återgivna med skarpa kanter utan att tappa den aerodynamiska siluetten. Fälgarna sitter med rätt spårvidd mot de vidgade hjulhusen, och bromsdetaljerna som skymtar bakom ekrarna ger djup åt hjulpartiet. Vindrutan sitter plant i karossen, och färgövergångarna mellan Audis vita bas och de mörkare accentfärgerna är rena utan bleedning. Bakljusen är tryckta snarare än separat monterade, ett rimligt val på denna prisnivå som inte stör helhetsintrycket.

Audi R8 LMS GT3 och Nürburgrings 24-timmarslopp

En kundsportbil med fabriksarv

R8 LMS GT3 byggde på Audis väggående R8-sportbil men omarbetades kraftigt för racing, med förstärkt säkerhetscell och den aerodynamik GT3-reglementet krävde. Bilen introducerades i slutet av 2000-talet som Audi Sports svar på en växande kundsportmarknad, där fabriken sålde färdiga tävlingsbilar till privatteam. Nürburgrings 24-timmarslopp blev snabbt en av de viktigaste mätarna på hur konkurrenskraftig en sådan kundbil verkligen var. Fältet 2010 var brett och inkluderade flera märken sida vid sida, vilket gjorde varje placering hårt förtjänad.

Biela och Fässlers meriter

Frank Biela hör till de mest framgångsrika Le Mans-förarna i Audis historia, medan Marcel Fässler senare skulle vinna Le Mans upprepade gånger med Audis R18-prototyper. Att två förare med den bakgrunden körde en kundsports-GT3 vid Nürburgring visar hur nära knutna Audis fabriksprogram och privatteamens satsningar var. Den kopplingen mellan uthållighetsracing på högsta nivå och GT3-klassens hårda vardagskamp är en del av vad som gör modellen intressant, en detalj värd att känna till för den som fördjupar sig i förarnas karriärer.

Plats i en GT3-samling

Audi R8 LMS GT3 #99 passar naturligt i en samling med fokus på tysk GT3-racing under tidigt 2010-tal, gärna tillsammans med konkurrenter från Mercedes, BMW och Porsche från samma säsonger. I 1:43 tar en sådan uppställning liten plats, praktiskt för samlare som vill bygga en helhetsbild. Diecast på denna nivå ger god detaljprecision för priset, även om de mest exklusiva limiterade resinutgåvorna alltid går djupare i detalj. Kopplingen till Biela och Fässler ger ändå bilen en extra dimension utöver själva tävlingsresultatet.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
850,00 kr
850,00 kr
0