10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Maserati Mistral Svart Minichamps 1:43

Nyhet
Maserati Mistral Svart Minichamps 1:43 437123421 Metall
1 / 4
Minichamps Maserati Mistral Coupe i skala 1:43 är en diecastmodell av 1963 års ursprungliga stängda version i svart, formgiven av Pietro Frua som den första bilen i Maseratis vindnamngivna tradition. Coupén föregick Spyder-versionen och tillverkades i större antal, vilket gör den till den mer typiska representanten för modellen bland samlare. Karossen är förseglad utan öppningsbara delar, vilket ger jämna panellinjer och en obruten svart yta över de släta, italienska linjerna.
Maserati Mistral Svart Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 810,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 23-25.09.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Maserati
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437123421
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Maserati Mistral Svart Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps Maserati Mistral Coupe i skala 1:43 återger 1963 års svarta originalcoupé i diecast, med förseglad kaross utan öppningsbara delar. Coupén var den första kroppsformen av Mistral, ritad av Pietro Frua och den bil som inledde Maseratis tradition att namnge modeller efter vindar, en historia den svarta färgen ger extra tyngd.

Mistral debuterade 1963 som coupé, ett år innan Spyder-versionen introducerades, och blev därmed den första bilen att bära Maseratis nya vindnamngivna tradition. Pietro Frua ritade en slät, spänd kaross som markerade ett tydligt avsteg från de äldre, mer kurviga 3500GT- och Sebring-modellerna. Den svarta lacken på Minichamps-modellen ger coupéns strama linjer en formell, nästan ceremoniell framtoning som skiljer den från den öppna Spyder-versionens mer avslappnade karaktär.

Mistral Coupe som den ursprungliga kroppsformen

Frua ritar den första vindnamngivna Maseratin

När Maserati lanserade Mistral 1963 var det coupéversionen som kom först, en bil ritad av Pietro Frua för att efterträda 3500GT och Sebring med ett betydligt slätare och mer modernt formspråk. Namnet, hämtat från en kraftig medelhavsvind, blev det första i en rad Maserati-modeller som skulle namnges efter vindar under de kommande decennierna, inklusive senare klassiker som Ghibli och Bora. Coupéns fasta tak gav en stabilare grund för karossens strama linjer jämfört med den senare Spyder-versionen.

Den vanligare av de två karossformerna

Coupén tillverkades i större antal än den öppna Spyder-versionen, vilket gör den till den mer typiska representanten för Mistral bland dagens samlare även om den inte har samma sällsynthetsstatus. Den fasta karossen gav också bättre skydd mot väder och vind, en praktisk fördel som gjorde coupén till det naturliga förstahandsvalet för kunder som ville köra bilen året runt. Den svarta lacken som Minichamps valt hör till de kulörer som bäst framhäver coupéns strama, formella linjer, ett tydligt kontrastval mot den ljusblå Spyder-versionen av samma modell. Motorn, en sexcylindrig enhet delad med flera samtida Maserati-modeller, gav Mistral tillräcklig prestanda för att hävda sig mot konkurrenter från Ferrari och Aston Martin.

Minichamps gjutning och den förseglade coupékarossen

En helgjuten kaross utan öppningsbara delar

Modellen är gjuten som en enda förseglad kaross, en lösning som passar coupéns strama, slutna form väl eftersom den håller övergångarna mellan tak, sidorutor och bakparti helt fria från de spalter en öppningsbar dörr annars hade skapat. Den obrutna ytan gör att det går att följa Fruas linjer utan avbrott längs hela den låga siluetten.

Svart lack och detaljnivå i skala 1:43

Den svarta färgen är en av de mest krävande att återge korrekt, eftersom minsta ojämnhet i ytan syns tydligare i en djup, mörk lack än i ljusare kulörer. Kromdetaljerna runt vindrutan, fälgarna och de bakre ljusen får därför en särskild betydelse för helhetsintrycket, eftersom de skapar de kontraster som annars saknas i den mörka ytan. Zinklegeringens vikt ger modellen en stabil tyngd som matchar intrycket av en välbyggd, formell grand tourer. Minichamps har gjutit flera Maserati-modeller från 1960-talet, och Mistral Coupe i svart hör till de mer klassiska, återhållna tolkningarna. Den släta motorhuven kräver en helt jämn lackyta för att inte avslöja minsta ojämnhet i formsprutningen. Bakljusens diskreta formgivning är målad med skarp avgränsning mot den svarta karossen.

Mistral Coupe bland 1960-talets italienska grand tourers

Coupéversionen av Mistral konkurrerade med Ferrari och Aston Martin om samma exklusiva köpargrupp, en period då italienska formgivare som Frua, Pininfarina och Bertone alla tävlade om att definiera decenniets GT-estetik. Mistrals släta, avskalade linjer skilde den från de mer klassiskt kurviga Ferrari-modellerna, en stilistisk riktning som senare skulle influera Maseratis kommande GT-modeller under flera decennier. Minichamps produktion i skala 1:43 gör det möjligt att representera den här delen av Maseratis historia utan att jaga de sällsynta och kostsamma original som idag efterfrågas av samlare världen över. Jämfört med Spyder-versionen, som tillverkades i färre exemplar, representerar coupén den mer typiska och tillgängliga tolkningen av Mistral. Sexcylindermotorns delade konstruktion med flera samtida Maserati-modeller band samman märkets roadbilar tekniskt under en period av snabb stilistisk förändring inom den italienska bilindustrin.

Mistral Coupe som grund i en italiensk grand tourer-samling

Den svarta Mistral Coupe fungerar bäst som en grundläggande representant för Maseratis 1960-talshistoria, gärna tillsammans med den ljusblå Spyder-versionen för att visa båda karossformerna sida vid sida i samma vitrin. Den förseglade karossen kräver inget särskilt underhåll bortom vanlig dammfri förvaring, och den svarta lacken mår bäst i ett jämnt, indirekt ljus som undviker hårda reflexer men fortfarande låter kromdetaljerna synas tydligt. Storleken i skala 1:43 gör den lätt att placera tillsammans med andra italienska klassiker. Den strama, formella svarta finishen ger den dessutom en naturlig plats bredvid mer klassiskt tidlösa grand tourers i en bredare samling.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Rean slutar om: 00d 00h 00m
Pris: tidigare 2.140,00 kr 1.710,00 kr

Du sparar 430,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
810,00 kr
810,00 kr
0