10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 100768432-R1 Metall
1 / 8
Minichamps diecastmodell i skala 1:18 återger Ford Escort RS1800 #32, körd av Klaus Ludwig till seger på Nürburgring 1976. Karossen är gjuten i zinklegering med öppningsbara dörrar, motorhuv och bagagelucka, och den Cosworth-utvecklade BDA-motorn syns detaljerat under huven. Startnummer och sponsordekor är tryckta med skarpa kanter, och modellen fungerar som en konkret byggsten för samlare som följer 1970-talets tyska tourvagnsracing eller Klaus Ludwigs tidiga karriär.
Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.420,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100768432-R1
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort RS1800 #32 K. Ludwig Nurburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps diecastmodell i skala 1:18 återger Ford Escort RS1800 #32, körd av Klaus Ludwig till seger på Nürburgring 1976. Karossen har öppningsbara dörrar, motorhuv och bagagelucka, och fångar den Cosworth-utvecklade BDA-motorns tävlingsarv i en modell riktad mot samlare av 1970-talets tourvagnsracing.

Ford Escort RS1800 är mest känd för sina rallysegrar, men samma BDA-motor och robusta kaross gjorde bilen framgångsrik även på racerbanan under 1970-talet. Klaus Ludwig, som senare skulle bli en av Tysklands mest meriterade tourvagnsförare, körde denna bil, nummer 32, till seger på Nürburgring 1976, tidigt i en karriär som senare skulle inkludera flera DTM-titlar.

Escort RS1800: BDA-motorn som drev både rally och racing

Cosworth-utvecklad BDA och Mk2-karossens styrka

RS1800 fick sitt namn från den 1,8-liters BDA-motorn, utvecklad av Cosworth med dubbla överliggande kamaxlar, en konstruktion som gav betydligt högre effekt än standardmotorn i vanliga Escort Mk2-modeller. Motorn byggde vidare på erfarenheter från BDA:s tidigare användning i RS1600, men den större cylindervolymen gav bättre vridmoment vid de varvtal som krävdes för både rally och racing. Mk2-karossens enkla, stela konstruktion gjorde den lätt att förstärka för tävlingsbruk, vilket gjorde Escort till en naturlig bas för flera privatteam och fabriksstödda insatser under mitten av 1970-talet.

Från rallyspecial till framgångsrik tourvagn

Escort RS1800 är oftast förknippad med Fords rallyprogram, där bilen senare skulle vinna både förar- och tillverkarmästerskap i VM, men samma grundkonstruktion användes parallellt inom tourvagnsracing på flera europeiska cirkuitbanor. Nürburgring, med sin blandning av snabba raksträckor och tekniska sektioner, ställde andra krav än grusvägarnas rally, vilket gjorde bilens balans mellan kraft och köregenskaper till en fördel även på asfalt. Den dubbla användningen gör RS1800 till en ovanligt mångsidig tävlingsbil att bygga en samling kring.

Klaus Ludwig, startnummer 32 och segern 1976

Klaus Ludwig började sin tävlingskarriär inom tysk tourvagnsracing innan han blev en av landets mest vinstrika förare, med senare meriter som inkluderar flera DTM-titlar och upprepade segrar i Le Mans 24-timmarsrace. 1976, i den här Escort RS1800 med startnummer 32, tog Ludwig hem segern på Nürburgring, en av de tidiga framgångarna i en karriär som skulle sträcka sig över flera decennier och flera olika biltyper.

Nürburgrings Nordschleife krävde både mod och precision av den här typen av tävlingsbil, med höjdskillnader och blinda kurvor som straffade minsta felbedömning hårt. Att vinna där, redan i en relativt tidig fas av karriären, pekade mot den förarkvalitet som senare skulle göra Ludwig till en av Tysklands mest respekterade racerförare. Minichamps återger just denna specifika bil och seger, och för samlare som följer förarkarriärer snarare än enbart bilmodeller blir detta en av de tidigaste byggstenarna i en Ludwig-tema-hylla.

Minichamps gjutna Escort RS1800 och racingdetaljer

Zinklegering, kaross och tävlingsdetaljer

Minichamps bygger denna Escort i zinklegering, och tävlingskarossens förstärkta hjulhus och breddade skärmar är korrekt återgivna i förhållande till standardbilens mer diskreta proportioner. Dörrarna, motorhuven och bagageluckan öppnas alla, och under huven syns en detaljerad återgivning av BDA-motorn med dess karaktäristiska kamaxelkåpor, medan den enkla tävlingsinredningen med skyddsbåge och tävlingssäte ersätter den vanliga gatbilens kabin. Gångjärnen håller ett stadigt mothåll, och panelspalterna runt de breddade skärmarna förblir jämna.

Startnummer, sponsordekor och prisnivå

Startnumret 32 och tillhörande sponsordekor är tryckta med tampotryck för skarpa kanter mot den ljusa bottenlacken, vilket bevarar detaljerna i loggor och nummer även vid närgranskning. Hjulen är gjutna med periodkorrekta racingfälgar och breda däck som matchar tävlingskarossens breddade skärmar. Minichamps positionerar denna typ av dokumenterad tävlingsbil i mellansegmentet av 1:18-marknaden, en nivå som passar väl för samlare av 1970-talets tyska tourvagnsracing.

En byggsten i en tourvagnssamling från 1970-talet

I skala 1:18 mäter Escort RS1800 omkring 21 centimeter, en kompakt storlek som passar väl bredvid andra tourvagnar och rallybilar från samma period utan att dominera hyllan. Ställd tillsammans med senare Ford Sierra- eller Capri-modeller ritar den upp en linje genom Fords racingarv i Tyskland över flera decennier. Segerdokumentationen från Nürburgring 1976 ger modellen en tydlig historisk ankarpunkt. Den som letar efter en Minichamps Ford Escort RS1800 med just denna dokumenterade seger hittar en modell som kombinerar en tidig del av Klaus Ludwigs karriär med en av 1970-talets mest mångsidiga tävlingsbilar.

Från samma kollektion

Rea: -19% Begagnad
Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18 50335 Metall
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18

Endast 4 kvar
Pris: tidigare 730,00 kr 590,00 kr

Du sparar 140,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 740,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.670,00 kr

Du sparar 430,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
2.420,00 kr
2.420,00 kr
0