10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Svart & Gul MCG 1:18

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Svart & Gul MCG 1:18
Aktuellt pris: 1.260,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Rolls-Royce-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Rolls-Royce
Modelltillverkare
MCG
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
MCG18066
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Svart & Gul MCG 1:18 i detalj

TL;DR: MCG:s 1:18 diecast Rolls-Royce Silver Wraith Empress med Hooper-kaross återger den svart-gula lyxsedanen från 1956. Mid-tier diecast fångar en skräddarsydd karossform, ritad av karossbyggaren Hooper, som skiljer sig markant från fabrikens standardiserade sedanformer under samma period.

Silver Wraith byggdes som ett chassi utan fast kaross, vilket lät kunder välja mellan flera etablerade karossbyggare, och Hooper var ett av de mest respekterade namnen i den kretsen.

MCG:s hantering av Hoopers formspråk

Empress-linjens rundare, mer flytande takform skiljer sig från de kantigare sedanerna andra karossbyggare producerade på samma chassi, och den skillnaden kräver noggrann proportionering för att en diecastmodell inte ska förväxlas med en standardversion. MCG återger denna rundare siluett väl, och den ovanliga kombinationen av svart och gult ger karossen en distinkt, nästan ceremoniell framtoning som skiljer den från mer återhållna samtida lyxsedaner. Diecastkarossen har den förväntade tyngden, och den klassiska Rolls-Royce-grillen är återgiven med den precision som krävs för att varumärket ska kännas omedelbart tydligt trots den ovanliga karossformen.

Hooper och den brittiska karossbyggartraditionen

Hooper var en av de mest anlitade karossbyggarna för brittiska kungligheter och överklass under 1900-talets första hälft, känt för formella men ändå visuellt distinkta lösningar. Att chassitillverkaren och karossbyggaren var separata företag innebar att varje kund i praktiken kunde beställa en unik bil, en modell för lyxbilstillverkning som idag är näst intill utdöd. För en samlare av brittisk lyxbilshistoria ger denna Empress-variant insikt i en tid då individualisering var normen snarare än undantaget.

En sällsynt karossform i samlingen

Bredvid mer standardiserade Rolls-Royce-sedaner sticker Hoopers Empress-linje ut som ett tydligt exempel på coachbuilding-erans variationsrikedom.

0