10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.880,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Williams-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Williams
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
110920005
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast återger Nigel Mansells Williams Renault FW14B #5, bilen som gav honom världsmästartiteln 1992 med aktiv fjädring, halvautomatisk växellåda och nio segrar under en säsong av nästan total dominans. En zinklegeringsmodell av en av F1-historiens tekniskt mest avancerade racingbilar.

1992 producerade en av de mest ojämlika säsongerna F1 skådat: Williams FW14B var så teknologiskt överlägsen att Mansell kunde klinch titeln redan i augusti, med flera lopp kvar att köra, ett rekord för tidigast avgjorda mästerskap på den tiden.

FW14B:ns teknik återgiven i zinklegering

En bil långt före sin tid

FW14B var utrustad med aktiv fjädring som konstant justerade markfrigången och nedåtkraften i varje kurva, en halvautomatisk växellåda som eliminerade behovet av koppling vid växling, samt tidiga versioner av traktionskontroll och låsningsfria bromsar. Denna kombination av teknik var så effektiv att FIA förbjöd flera av systemen inför följande säsonger, vilket gör FW14B till en av de sista bilarna i sitt slag innan reglerna stramades åt. Minichamps återger karossens distinkta blå, vita och gula Williams-livery med tydlig skärpa mellan färgfälten, och den låga, kilformade nosen som präglade tidiga 1990-talets aerodynamik är korrekt proportionerad i skala 1:18. Vikten av zinklegeringskarossen i handen ger omedelbart intrycket av en seriös samlarmodell snarare än en lättviktig leksak. Halosystemet fanns förstås inte på den tiden, vilket ger cockpiten en öppen, karaktäristisk 1990-talssilhuett som skiljer sig tydligt från moderna F1-modeller i samma serie.

Nummer 5 och Canon-liveryns detaljer

Mansells startnummer 5 och Canon-sponsorlogotyperna, som dominerade Williams-bilarnas sidokåpor under den här perioden, är tryckta med samma precisa registrering som utmärker Minichamps historiska F1-serie. Fälgarna bär rätt märkning för säsongens däckleverantör, och de detaljerade främre och bakre vingelementen sitter monterade som separata delar snarare än gjutna i ett stycke med resten av karossen. Cockpitens öppna utformning, utan modern halo, ger bättre insyn i den detaljerade förarpositionen och instrumentpanelen, en fördel för samlare som vill studera skillnaderna mellan tidiga och moderna F1-cockpiter sida vid sida.

1992 och Mansell-manin i Storbritannien

Nio segrar och en titel avgjord i augusti

Mansell vann nio av säsongens sexton lopp, ett segerantal som stod som rekord i flera år innan det senare passerades, och han säkrade världsmästartiteln redan vid Ungern GP i augusti med fem lopp kvar att köra, då ett rekord för tidigast avgjorda mästerskap. I hemlandet Storbritannien blev framgången en nationell händelse, ofta kallad Mansell-manin, med rekordstora publiksiffror vid brittiska GP och en popularitet som få F1-förare uppnått före eller efter. Trots den dominanta säsongen lämnade Mansell Williams och F1 inför 1993 för att tävla i den amerikanska IndyCar-serien, ett beslut som chockade många fans mitt i firandet av titeln.

En hörnsten för samlare av tidig 1990-talsteknik

Den här FW14B:n fungerar som en central pjäs i en samling byggd kring teknisk innovation i F1, tillsammans med senare bilar som visar hur reglerna stramades åt efter förbudet mot aktiv fjädring och traktionskontroll. Jämfört med en modern 1:18-modell med halo och bredare säkerhetsdetaljer blir kontrasten i cockpitdesign tydlig direkt i vitrinen. Placerad med god belysning framhävs Williams blå-vita ytor bäst, och regelbunden dammning håller Canon-dekalerna skarpa över tid, en skötselvana som gäller lika mycket historiska modeller som moderna tävlingsbilar.

0