10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 2.510,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Toyota-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Toyota
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
89986
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOarts 1:18 diecast av Toyota GT-One TS020 återger tävlingsbilen med Brundle, Collard och Sospiri från Le Mans 1999. Zinklegeringen fångar prototypens extremt låga, avlånga siluett med precision, en modell för samlare av GT1-erans mest extrema konstruktioner.

GT-One representerade GT1-reglementets sista och mest extrema tolkning innan kategorin försvann, en bil så optimerad för sportvagnsracing att dess koppling till en verklig gatbil nästan var symbolisk.

Extrem aerodynamik i diecastform

GT-One:ns långa, låga näsa och de dramatiska luftintagen längs sidorna ställer höga krav på gjutformens precision, eftersom varje aerodynamisk yta måste hålla sin exakta vinkel för att karossen ska läsas korrekt. AUTOart, med sitt rykte inom detaljerade sportvagns- och prototypreplikor, håller denna komplexitet väl samman, med jämna spalter kring de stora luftkanalerna och en lackyta som visar djup även på karossens mest strömlinjeformade sektioner. Zinklegeringens tyngd ger modellen en substantiell känsla trots den slanka formen, och startnumret samt Toyotas tävlingsgrafik sitter rent mot den vita och röda karossen. Detaljer som de bakre vingfästena och diffusorn kräver särskild uppmärksamhet för att inte förenklas bort, och det är just sådana element som skiljer en trogen replika från en generisk sportvagnsmodell.

Le Mans 1999 och GT1-erans avslutning

24-timmarsloppet i Le Mans 1999 blev en av de sista stora scenerna för GT1-kategorin innan reglerna förändrades radikalt, och Toyotas GT-One med förare som Martin Brundle representerade fabrikens ambitiösa men aldrig helt fullbordade jakt på en Le Mans-seger. För en samlare av sportvagns-VM:s historia från sent 1990-tal fyller denna modell en central plats, särskilt tillsammans med andra GT1-prototyper från samma era, som Mercedes CLK-LM eller Nissan R390. Den fungerar bäst som ett tydligt fokusobjekt snarare än en del av en bredare gatbilsserie.

0