10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18

Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18
Aktuellt pris: 2.110,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Renault-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Renault
Modelltillverkare
Otto
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
OT383
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18 i detalj

TL;DR: Otto Models Renault 5 Turbo med tillhörande Renault 30 assistansbil är en 1:18 resinuppsättning från 1979, med fast, sluten kaross på båda fordonen. Modellen är helt ny med ny kartong. Jean Ragnotti och Renault 5 Turbo blev ett av rallysportens mest ihågkomna par under den kommande Group B-erans upptakt.

Renault 5 Turbo var en radikal ombyggnad av en vanlig småbil till en bakhjulsdriven, mittmonterad tävlingsmaskin, och att inkludera assistansbilen Renault 30 ger denna uppsättning ett sammanhang som en ensam tävlingsbil aldrig kan förmedla.

Resingjutningen och en historisk dubbelpjäs

Båda fordonen är gjutna i resin med fast, sluten kaross, en metod som ger skarpa kaross-linjer på både den kompakta, breddade Renault 5 Turbo och den betydligt större Renault 30-servicebilen. Kontrasten i storlek och funktion mellan de två är en del av behållningen: tävlingsbilens dramatiskt breddade bakskärmar, nödvändiga för att rymma den mittmonterade turbomotorn, står i tydlig kontrast till assistansbilens praktiska, otippade sedanform. Detaljprecisionen i tävlingsdekaler och Ragnottis specifika tävlingslivré håller sig konsekvent över båda modellerna.

Ragnotti, Renault 5 Turbo och vägen mot Group B

Jean Ragnotti körde Renault 5 Turbo till flera framgångar i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, en period som direkt föregick Group B-erans mer extrema regelverk. Assistansfordon som denna Renault 30 var en verklig del av tävlingslogistiken under denna tid, långt innan moderna serviceparker och logistikteam, vilket gör inkluderingen av servicebilen till en genuint historiskt korrekt detalj snarare än en säljknep.

En ny uppsättning för rallyhistorikern

Modellen är helt ny utan förvaringsspår, en dubbelpjäs som ger betydligt mer sammanhang än en enskild tävlingsbil. Den passar särskilt en samlare med intresse för rallysportens logistiska historia, inte bara dess tävlingsbilar.

0