10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Slutsåld
Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18 100746100 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18-diecast av Porsche 917/20 i Martini Racing-livré, den bredbyggda prototypversionen av 917 som G. Müller körde till Interserie-mästerskapet 1974, tävlingsnummer 0. Öppningsbar motorhuv med detaljerad motorsektion, kartlagd förarkabin. En central modell för samlare av tyska prototyper från 1970-talets sportvagns-racing.
Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.890,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100746100
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecastmodell av Porsche 917/20 i Martini Racing-livré med tävlingsnummer 0, den bil G. Müller körde till Interserie-mästerskapet 1974. Öppningsbar motorhuv med kartlagd motorsektion och förarkabin. En prototypmodell för samlare av 1970-talets tyska sportvagns-racing.

917-familjen omfattar flera kända karossformer, men den bredbyggda 917/20-versionen är en av de mest distinkta. Denna Martini-liverade tävlingsbil, körd av G. Müller till Interserie-titeln 1974, visar hur långt Porsche var villiga att driva aerodynamiken för att jaga tid.

917/20 – den bredbyggda prototypen

En bredare kaross för bättre luftflöde

917/20-konceptet byggde på Porsches ordinarie 917-chassi men fick en betydligt bredare kaross, ritad för att förbättra stabilitet och luftflöde vid höga hastigheter. Formen skiljer sig påtagligt från den mer kända, slankare 917K, med bredare framskärmar och en fylligare mittsektion. Det är en av de tydligaste illustrationerna av hur mycket experimenterande som pågick inom Porsches racingavdelning under den perioden, där en och samma grundplattform kunde bära flera helt olika karossidéer beroende på vilket race och vilken bana bilen var byggd för.

Martini-liveringen och Interserie

Martini Racings vit-blå-röda färgschema hörde till 1970-talets mest igenkännliga tävlingsliveringar, och denna 917/20 bar den med tävlingsnummer 0 under G. Müllers Interserie-säsong 1974. Interserie var på den tiden en av de viktigaste europeiska tävlingsserierna för fria sportvagnsprototyper, en scen där 917-baserade bilar länge dominerade mot både amerikanska och europeiska utmanare.

Minichamps diecastutförande i skala 1:18

Motorsektion och kartlagd förarkabin

Motorhuven öppnas för att visa den flatsex-motor som satt bakom förarsätet, en detalj som är särskilt värdefull på en prototypbil där motorpaketet var lika mycket en del av bilens identitet som karossformen. Förarkabinen är kartlagd med säkerhetsbälten, rollbur och de instrument som var typiska för 1970-talets prototyper, byggda för funktion snarare än komfort. Livreringens vita bas håller ren registrering mot de blå och röda fälten, med tävlingsnumret och sponsorplaceringen korrekt återgivna.

Vad detaljnivån signalerar

För en prototypmodell med tävlingslivré ligger utmaningen i att få både karossform och grafik rätt samtidigt, och Minichamps utförande i detta standardsegment klarar båda utan att kompromissa med den ena för den andra. Panelspelen runt motorluckan hålls jämna, vilket förstärker intrycket av en genomarbetad tävlingsbil snarare än en generisk sportvagnsform med klistermärken.

En prototyp bland samlarens racingmodeller

917/20 skiljer sig från de mer allmänt kända 917K- och 917/30-versionerna, vilket gör den till ett intressant tillägg för samlare som redan äger de mer uppenbara Porsche-prototyperna och letar efter en variant med egen historia. Vid 1:18 blir bilen omkring 22 till 24 centimeter lång beroende på karossform, ett format som ger tillräckligt utrymme för att motorsektionens detaljer ska synas tydligt från vitrinavstånd. Ställd bredvid andra Martini-liverade Porsche-modeller från samma decennium byggs en tydlig tematisk linje, en som handlar om ett av racinghistoriens mest respekterade samarbeten mellan tillverkare och sponsor.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.680,00 kr

Du sparar 420,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0