10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 910,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Peugeot-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Peugeot
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
150081208
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps Peugeot 908 HDI FAP är en diecastmodell i 1:18 av startnummer 8, körd av Lamy, Sarrazin och Wurz till femte plats i Le Mans 2008. Karossen är fast och fångar en av dieselerans mest ambitiösa LMP1-prototyper.

908 HDI FAP var Peugeots svar på Audis dieseldrivna dominans i uthållighetsracing, en teknisk kapprustning som förde diesel till Le Mans huvudklass.

Diecastens fasta kaross och prototypformens detaljer

Zinklegeringen ger modellen tyngd, en kvalitet väl lämpad för en prototyp byggd i kolfiber men vars aerodynamiska komplexitet kräver precis formgjutning för att bli trovärdig i miniatyr. Karossen är gjuten som en fast enhet utan öppningsbara delar, vilket lägger allt detaljarbete på ytan: hur de låga, svepande linjerna följer 908:ans aerodynamiska form, hur startnummer 8 och sponsorloggorna registrerar exakt mot den vita och blå liveringen, och hur den karaktäristiska frontens luftintag återges med skarp kant. Panelspalterna är typiska för diecast, men på en prototyp där hela karossen är en sammanhängande aerodynamisk yta blir formens exakthet viktigare än enskilda spaltmått.

Le Mans 2008 och dieselerans kapprustning

2008 års Le Mans-lopp representerade höjdpunkten av konkurrensen mellan Peugeot och Audi inom dieseldriven prototypracing, en teknisk strid som drev fram bränsleeffektivitet och pålitlighet till nya nivåer. Femteplatsen för denna specifika bil, körd av en erfaren trio inklusive Alexander Wurz, visar på den höga konkurrensnivån i fältet snarare än en bristande prestation. För samlare av Le Mans-historia representerar denna modell en viktig del av en era då dieseltekniken utmanade den traditionella bensinmotorn i motorsportens mest prestigefyllda uthållighetslopp, en period som numera känns historiskt avgränsad med elektrifieringens intåg.

0