10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18

Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.520,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100038400
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps Mercedes SLR McLaren Stirling Moss i skala 1:18 återger den mest extrema SLR-versionen från 2009 i Solarbeam Metallic diecast, helt utan tak och vindruta. Namnet hedrar Stirling Moss och 300 SLR:s Mille Miglia-seger 1955, vilket gör modellen till en tydlig länk mellan Mercedes-Benz motorsportarv och modern supercar-teknik.

Att bygga en supercar helt utan vindruta är ett medvetet extremt designval, ett som SLR McLaren Stirling Moss tog längre än någon annan variant i serien. Minichamps modell fångar just den råheten, en känsla av renodlad körupplevelse utan kompromisser.

Minichamps Mercedes SLR McLaren Stirling Moss i skala 1:18

Karossens avsaknad av tak och vindruta, ersatt av två små vindavvisare bakom förarplatsen, gör Stirling Moss-versionen till en av de mer ovanliga formerna att återge korrekt i diecast eftersom kabinen är helt exponerad från alla vinklar. Minichamps lägger därför extra omsorg på sätenas design, den karakteristiska mittkonsolen och rattens form, alla detaljer som är fullt synliga utan att en dörr behöver öppnas för att uppskattas. Solarbeam Metallic-lacken, en kulör med rötter i Mercedes-Benz klassiska 300 SL-palett, lägger sig över karossens långsträckta front och de dubbla utstickande huvudljusen med ett djup som fångar ljus från flera vinklar samtidigt. Den långa motorhuven och de bakre dubbla avgasrören, placerade högt på karossens sida i stället för i bakre stötfångaren, är korrekt återgivna detaljer. Vikten i handen bekräftar zinklegeringens densitet, en kvalitet som ger stadga trots den låga, utsträckta karossformen.

En hyllning till Mille Miglia-legenden

Stirling Moss och 300 SLR 1955

Stirling Moss körde tillsammans med journalisten Denis Jenkinson till seger i Mille Miglia 1955 i en Mercedes-Benz 300 SLR, en av motorsportens mest legendariska prestationer genom det extrema tempot över den öppna italienska landsvägstävlingen. Att döpa den mest extrema SLR McLaren-versionen efter just den föraren och den bedriften knyter samman två epoker i Mercedes-Benz motorsporthistoria, den öppna, ostyrda tävlingsandan från 1950-talet och den moderna teknikens gränsöverskridande prestanda.

Den mest extrema SLR McLaren-versionen

Stirling Moss-versionen avslutade SLR McLaren-samarbetet mellan Mercedes-Benz och McLaren, en period som inleddes med den mer konventionella kupéversionen och successivt blev alltmer extrem genom roadster- och slutligen den helt öppna formen. Avsaknaden av tak och vindruta krävde omfattande strukturella förändringar för att kompensera för den förlorade styvheten, en teknisk utmaning som gjorde denna version till en av de mest komplexa att utveckla inom hela SLR-programmet.

Solarbeam Metallic och en samlares vitrin

Öppen kaross utan vindruta

Den helt öppna kabinen, synlig utan någon skymmande takstruktur, gör att sätenas stoppning och instrumentpanelens digitala element syns direkt vid första anblicken, en fördel för modeller i denna prisklass. Solarbeam Metallic, en kulör med historisk koppling till klassiska Mercedes-Benz-sportbilar, ger karossen en varm gul-orange nyans som skiljer sig tydligt från de silver- och svarta toner som dominerar många supercar-samlingar.

Plats bland Mercedes-Benz supercar-modeller

Bredvid en tidigare SLR McLaren-kupé eller en modern AMG GT blir Stirling Moss-versionen en tydlig markör för hur extremt Mercedes-Benz var berett att driva konceptet innan samarbetet med McLaren avslutades. Skalan 1:18, omkring 24 centimeter i längd, ger utrymme för att den öppna kabinens detaljer ska synas utan förstoringsglas. Som avslutande kapitel i SLR-historien fungerar modellen som en naturlig höjdpunkt i en samling.

0