10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes 450 SLC 5.0 C107 Hertz #6 H. Mikkola Rally Bandama 1979 Winner Minichamps 1:18

Mercedes 450 SLC 5.0 C107 Hertz #6 H. Mikkola Rally Bandama 1979 Winner Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.160,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107793206
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes 450 SLC 5.0 C107 Hertz #6 H. Mikkola Rally Bandama 1979 Winner Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 resinmodell av Mercedes 450 SLC 5.0 C107, Hertz-teamets tävlingsbil med Hannu Mikkola, segrare i Rally Bandama 1979. Mercedes förde sina tunga GT-kupéer till några av de tuffaste afrikanska rallytävlingarna under sent 1970-tal. Den förseglade resinkonstruktionen fångar tävlingsdetaljerna utan öppningsbara delar.

Rally Bandama, kört genom Elfenbenskustens svåra terräng, hörde till de mest krävande tävlingarna på 1970-talets rallykalender, och en tung GT-kupé som 450 SLC var långt ifrån ett självklart val för uppgiften.

450 SLC och Mercedes afrikanska rallyprogram

På 1970-talet skickade Mercedes sina tunga 450 SLC-kupéer till några av världens mest krävande rallytävlingar, en strategi som verkade motsägelsefull givet bilens storlek och vikt jämfört med de mer kompakta rallyspecialisterna från andra tillverkare. I de afrikanska klassikerna, som det brutala Bandama-rallyt genom Elfenbenskustens terräng, visade sig SLC:ns robusthet och komfort vara en fördel snarare än ett hinder över tävlingens många timmar och mil av krävande vägar. Hertz-teamets bil, körd av Hannu Mikkola, en av periodens mest respekterade rallyförare, representerar just den framgångsrika kombinationen av tysk ingenjörskonst och erfaren körning som gjorde Mercedes till en oväntad men effektiv kraft i den afrikanska rallyscenen. Segern i Bandama 1979 cementerade SLC:ns rykte som en oväntat kompetent tävlingsbil långt bortom sin ursprungliga roll som lyxig gatukupé.

Resinets detaljfångst av en tävlingsförberedd GT

En rallyförberedd 450 SLC skiljer sig markant från gatuversionen, med extra strålkastare monterade på fronten, förstärkta stötfångare och en tävlingslivré fylld med sponsordekaler som kräver precist tampotryck för att se trovärdiga ut. Minichamps förseglade resinkonstruktion passar den här typen av detaljrika tävlingskaross väl, eftersom formen kan hållas fri från de fogar en ledad diecastkaross skulle behöva runt dörrar och motorhuv. Hertz-teamets gula och svarta färgsättning, tillsammans med startnummer sex, ger modellen en tydlig identitet som skiljer den från både gatuversionens diskretion och andra tävlingsteams utföranden av samma bil. Vid omkring 24 centimeters längd behåller kupén sina generösa GT-proportioner även i tävlingsutförande, en påminnelse om hur ovanligt stor SLC var jämfört med periodens mer renodlade rallybilar.

0