10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18

Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.150,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107793204
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 resinmodell av Mercedes 450 SLC 5.0, #4, från Rally Bandama 1979 med Björn Waldegård och Hans Thorszelius. Modellen fångar en av det svenska rallyårets höjdpunkter i en sigillerad kaross med skarpa detaljer, samma säsong Waldegård blev världens första VM-mästare i rally.

Björn Waldegård behöver ingen introduktion för svenska rallyintresserade, och 1979 var det år han skrev in sig i historieböckerna som den allra första VM-mästaren i rally.

Waldegård, Thorszelius och Bandama 1979

Rally Bandama i Elfenbenskusten var en av de tuffaste deltävlingarna på kalendern, känd för sin kombination av damm, värme och långa etapper genom afrikansk terräng. Att Mercedes satsade sin stora 450 SLC 5.0 i just den miljön säger något om bilens robusta konstruktion, långt bortom den lyxiga gatuversionens image. Björn Waldegård tillsammans med kartläsaren Hans Thorszelius representerade en svensk förarduo i absolut världsklass, och 1979 kulminerade deras säsong i det första officiella VM-mästerskapet i rallyns historia. Startnummer 4 på just den här bilen sitter mitt i den framgångshistorien.

En stor kupé omvandlad till rallybil i resin

450 SLC 5.0 var en ovanligt stor bas för en rallybil, och att fånga den proportionen korrekt i skala 1:18 kräver samma noggrannhet som en betydligt mindre sportbil. Resinkonstruktionen ger en sigillerad kaross med skarpa linjer runt de förstärkta hjulhusen och den utökade markfrigången som rallyversionen krävde. Lacken bär tävlingsnummer och sponsordekaler med tydlig kant, en detaljnivå som gynnas av att inga gångjärn stör panelernas ytor. Det är en byggmetod väl lämpad för en tematisk WRC-klassisk-vitrin snarare än en modell tänkt att hanteras med öppningsbara delar.

0