10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.150,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107783278
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecastmodell av Mercedes 450 SLC #35 återger den bil Hans Heyer och Clemens Schickentanz körde för AMG under 1978 års europeiska tourvagnssäsong. En racingutgåva byggd på Mercedes stora SL-baserade kupé, med breddade hjulhus och tävlingsgrafik i mellanklassdiecast.

450 SLC var tänkt som en bekväm långfärdskupé, inte en tävlingsbil. Att AMG lyckades göra just den bilen konkurrenskraftig i tourvagnsracing säger något om hur ambitiösa 1970-talets privatstall kunde vara.

450 SLC och AMG:s väg in i tourvagnsracing

Från lyxkupé till racingplattform

450 SLC byggde på samma plattform som SL-roadstern men med en förlängd kaross och fasta bakre sidorutor, tänkt som en tystare, mer resande variant av sportbilen. AMG, då ett fristående tuningföretag snarare än en del av Mercedes officiella organisation, valde ändå just den tunga kupén som utgångspunkt för sina tourvagnssatsningar under senare delen av 1970-talet. Valet var ovanligt: SLC var stor och tung jämfört med konkurrenternas mer renodlade sportkupéer, vilket gjorde varje viktbesparing och varje aerodynamisk detalj desto viktigare för att bilen skulle hänga med.

Breddade hjulhus och racingens synliga avtryck

Tävlingsversionen av 450 SLC skiljer sig tydligt från gatubilen genom kraftigt breddade hjulhus, större hjul och en tävlingsdekor som ersätter den ursprungliga lyxutrustningen. Det är dessa yttre förändringar, tillsammans med startnummer och sponsorgrafik, som gör en racing-SLC omedelbart igenkännbar mot sin civila motsvarighet, och som ger modellen dess visuella identitet oavsett vilket specifikt lopp den representerar.

Heyer, Schickentanz och 1978 års säsong

Två namn i AMG:s tourvagnshistoria

Hans Heyer och Clemens Schickentanz var båda etablerade namn inom tysk tourvagnsracing under 1970-talet, och båda körde för AMG:s Mercedes-satsningar under den period då 450 SLC utvecklades till en konkurrenskraftig tävlingsbil. Startnummer 35 på denna specifika bil placerar den i det bredare fältet av AMG-inträdda SLC-bilar som gjorde upp under den europeiska tourvagnssäsongen 1978, en säsong där flera stall körde snarlika SLC-varianter mot varandra.

En era av privatstall och fabriksnära tuning

1978 låg i övergången mellan renodlad privatstallsracing och den mer fabriksnära relation AMG senare byggde med Mercedes, en relation som decennier senare formaliserades helt. Att köra en tävlings-SLC under den perioden innebar att konkurrera med begränsade resurser mot fabriksstöttade rivaler, vilket ger den här typen av bil ett historiskt sammanhang bortom det enskilda loppet.

Minichamps racingutförande i diecast

Racingmodeller ställer andra krav än gatubilsmodeller: dekaler, startnummer och sponsorgrafik måste sitta med samma precision som en tourvagnsteknikers egen applicering, annars förloras hela poängen med en specifik lopputgåva. Minichamps håller nummerplåtens siffror och konturlinjerna runt de breddade hjulhusen skarpa, och de tävlingsanpassade fälgarna sitter korrekt inom de vidgade skärmarna. Som en modell inom kategorin historiska GT- och GTE-bilar fungerar denna 450 SLC bäst i en samling byggd kring 1970-talets tourvagnsracing snarare än en ren Mercedes-gatubilssamling, där den tillför en period och en tävlingskultur som annars lätt blir underrepresenterad.

0