10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Aktuellt pris: 1.580,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler McLaren-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
McLaren
Modelltillverkare
UT Models
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
39710
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 i detalj

TL;DR: UT Models McLaren F1 GTR #8 återger Team BMW:s bil från FIA GT Championship 1997, körd av J-J. Lehto och Steve Soper, i diecast 1:18. Racingversionen av bilen som vunnit Le Mans totalt 1995, en pjäs riktad mot samlare av McLarens motorsportarv och GT1-erans mest namnkunniga bilar.

Få bilar bär tyngden av att ha vunnit Le Mans rakt av redan vid sitt racingdebut, och F1 GTR gjorde just det innan den fortsatte att tävla framgångsrikt flera säsonger till.

F1 GTR:s väg från Le Mans-vinnare till FIA GT-stjärna

McLaren F1 GTR byggdes på den legendariska gatbilen F1, konstruerad av Gordon Murray med en central förarposition och en naturligt insugen V12-motor, och racingversionen tog denna redan extrema grund ett steg längre för tävlingsbruk. Efter att ha vunnit 24 Hours of Le Mans totalt redan 1995, vid sitt första försök, fortsatte F1 GTR att tävla framgångsrikt i FIA GT Championship, med Team BMW som en av de fabriksstödda uppställningarna under 1997-säsongen. J-J. Lehto och Steve Soper, båda erfarna racerförare med bakgrund i flera olika serier, körde bilen med startnummer 8 under en säsong där konkurrensen från nyare GT1-konstruktioner som Mercedes CLK-GTR gradvis hårdnade. F1 GTR:s status som en gatbil förvandlad till racingvinnare, snarare än en renodlad tävlingskonstruktion, gör den till en särskild kategori inom GT-racingens historia. För samlare av McLarens motorsportarv representerar denna bil en tydlig länk mellan gatbilens tekniska ambition och racingbanans krav.

UT Models återgivning av en dubbel legend

Diecastkarossen fångar F1 GTR:s distinkta proportioner, med den centrala förarpositionens subtila påverkan på kupåformen och den breda, aerodynamiskt formade bakre vingen som skiljer racingversionen från gatbilen. Team BMW:s livery med startnummer 8 och sponsordekaler är tydligt tryckt, och de djupa sidointagen som kyler den kraftfulla V12-motorn är väl markerade. Panellinjerna följer racingkarossens funktionella konstruktion snarare än gatbilens mjukare övergångar. Placerad bredvid en gatbilsversion av F1 blir kontrasten mellan de två, trots samma grundkonstruktion, ett tydligt exempel på hur mycket en racingtillämpning kan förändra en redan extrem bil.

0