10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Lotus Elan S/E Racing Gul AUTOart 1:18

Lotus Elan S/E Racing Gul AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 1.790,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lotus-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lotus
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
75352
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lotus Elan S/E Racing Gul AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOarts Lotus Elan S/E i 1:18 är en diecastmodell av 1966 års lätta brittiska sportbil, lackerad i Racing Yellow. Zinklegeringens tyngd och skarpa panellinjer visar AUTOarts mellansegment-nivå, en pjäs som passar samlare av 1960-talets brittiska konstruktionsfilosofi.

Lotus Elan byggde på Colin Chapmans grundidé: förenkla, sedan gör lättare. Den filosofin syns fortfarande i miniatyr, och det är den AUTOart försöker fånga.

AUTOarts diecastutförande av Lotus Elan S/E

Modellen är gjuten i zinklegering, vilket ger den en tyngd i handen som plast aldrig når upp till. Den vikten är också vad som separerar diecast från leksaksmarknaden och signalerar att AUTOart lägger arbete på tooling och passform. Racing Yellow-lacken har lagts jämnt med tydlig glans, och under direkt ljus syns lackdjupet väl, en detalj som brittiska sportbilsentusiaster brukar granska noga. Panelgapen runt dörrar och motorhuv hålls relativt tighta för prissegmentet, även om de inte matchar handbyggd resin i precision. Interiören är förenklad men läsbar: instrumentpanel och säten i rätt form, färgsatta utan överdriven detaljrikedom. Det är en modell byggd för att representera formen och proportionerna korrekt snarare än att erbjuda extrema mekaniska finesser, vilket är rimligt för en pjäs i det här segmentet.

Elan S/E som förlaga och samlarval

Elan S/E, Special Equipment, var Lotus mer prestandainriktade version med högre kompression och extra utrustning jämfört med standardbilen. Bilen byggde på en ryggradschassi i stål med kaross i glasfiber, en konstruktion som gjorde den anmärkningsvärt lätt för sin tid och som fortfarande citeras som referens för viktbesparing i sportbilsdesign. Det är den bakgrunden som ger en gul Elan sin plats bland samlare: inte råstyrka utan finess och kurvvägshållning som huvudargument. På en hylla med tyska eller italienska sportbilar från samma decennium blir Elans knappa mått och lätta karossform ett tydligt kontrastelement.

Placering i en brittisk sportbilssamling

I 1:18 tar Elan mindre plats än många samtida rivaler, vilket gör den lätt att placera i en tätare vitrinuppställning. Den fungerar bra tillsammans med andra brittiska klassiker från samma era, där den knappa formen och den ljusa lackfärgen skapar ett naturligt fokus. Undvik direkt solljus mot lacken över tid, och en mjuk dammning håller ytan fräsch. För samlare som bygger en tidslinje kring brittisk sportbilskonstruktion är denna Elan en solid, prisvärd startpunkt snarare än en investeringspjäs, och den bör bedömas som just det.

0