5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Grönmetallic AUTOart 1:18

Slutsåld
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Grönmetallic AUTOart 1:18 70010 Metall
1 / 8
AUTOart 1:18 diecast återger Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE i grön metallic från 1996, generationen som etablerade Range Rover som lyx-SUV. Dörrar, motorhuv och baklucka går att öppna och visar kupé, träinredning och V8-motor. En detaljrik modell för samlare av brittiska terrängbilar.
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Grönmetallic AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 2.110,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Land Rover-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Land Rover
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
70010
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Grönmetallic AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOart 1:18 diecast återger Range Rover P38A 4.6 HSE i grön metallic från 1996, generationen som etablerade Range Rover som lyx-SUV. Dörrar, motorhuv och baklucka går att öppna, vilket visar upp kupén och V8-motorn. En detaljrik modell för samlare av brittiska lyxterrängbilar.

Range Rover P38A, lanserad i mitten av 1990-talet, var den generation som cementerade modellens status som lyxig terrängbil snarare än enbart ett robust arbetsfordon. 4.6 HSE-utförandet representerade toppen av modellprogrammet, med den större V8-motorn och en utrustningsnivå som matchade tidens lyxiga sedaner snarare än traditionella fyrhjulsdrivna fordon.

Range Rover P38A 4.6 HSE och övergången till lyx-SUV

Toppmodellen i generationens utrustningsprogram

P38A-generationen, uppkallad efter sin interna utvecklingskod, moderniserade Range Rover med en mer sofistikerad fjädring och en kaross som behöll den klassiska siluetten men med förfinade proportioner och bättre aerodynamik. 4.6 HSE stod högst i utrustningshierarkin, med den större V8-motorn, träinredning och lädersäten som positionerade bilen mot köpare som tidigare hade valt tyska eller brittiska lyxsedaner snarare än terrängfordon. Den gröna metalliclacken var ett av de mer återhållsamma färgvalen i programmet, i linje med det brittiska lantliga uttryck som Range Rover odlade parallellt med sin nya lyxstatus.

Öppningsbara delar visar kupé och V8-motor

Dörrarna går att öppna och avslöjar en kupé med läderklädda säten, träinredning på instrumentbrädan och de detaljer som skilde HSE-utförandet från enklare versioner i modellprogrammet. Motorhuven lyfts för att visa V8-motorn med synliga detaljer kring insugsrör och kylare, en motor som gav bilen betydligt bättre prestanda än de mindre motoralternativen i programmet. Bakluckan öppnas också och visar ett bagageutrymme format efter bilens praktiska terrängprofil, trots den lyxiga inredningen i kupén. De bredare monteringstoleranser som öppningsbara delar kräver syns som en aning större spalter runt dörrar och baklucka, men ger i gengäld tillgång till en kupé som annars bara kan anas genom de tonade rutorna.

AUTOart Range Rover P38A i skala 1:18

Tillverkarens rykte för detaljtrogna SUV-modeller

AUTOart har ett rykte för att kombinera öppningsbara detaljer med en hög nivå av ytprecision, en balans som passar en bil som Range Rover där både kupédetaljer och karossens linjer förtjänar uppmärksamhet. Zinkgjutningen ger modellen den tyngd som krävs för att en stor SUV ska kännas korrekt proportionerad i handen, och den gröna metalliclacken ligger djupt med synliga metallicflak under direkt ljus, vilket återger originalets lackkvalitet trovärdigt. Fälgarna och de karakteristiska plastklädda sidopanelerna är detaljerade med tydlig åtskillnad mellan material, en detalj som ofta förenklas på billigare modeller men som här hålls tydlig, vilket signalerar en högre ambitionsnivå än den mest prisvärda delen av diecast-marknaden.

Lyx-SUV som eget samlartema

Lyxiga SUV:ar från 1990-talet har vuxit till ett eget samlarspår, drivet av en generation samlare som växte upp med bilarna som ungdomar eller unga vuxna och nu söker dem i modellform. Range Rover intar en särskild plats i det temat som den modell som mer än någon annan etablerade kombinationen av terrängkapacitet och lyxkänsla. I skala 1:18 ger storleken utrymme för detaljer som kupéns träinredning och karossens proportioner, vilket gör just den här typen av öppningsbar lyx-SUV särskilt tacksam att studera i detalj, och den öppningsbara konstruktionen gör den till en naturlig utgångspunkt för den som vill bygga en bredare samling kring brittiska terrängfordon eller 1990-talets lyxbilar.

En plats bland brittiska lyxterrängbilar

Den här Range Rover P38A passar både den som samlar brittiska fordon specifikt och den som bygger en bredare samling kring 1990-talets lyx-SUV:ar. AUTOart diecast i 1:18 ligger i ett högre prisläge än de mest grundläggande alternativen på marknaden, en nivå som återspeglas i lackdjup, interiördetaljer och monteringskvalitet snarare än bara öppningsbara funktioner. De öppningsbara dörrarna, motorhuven och bakluckan gör bilen mer intressant att utforska än en sluten modell, samtidigt som den gröna metallicfärgen ger ett återhållsamt men tidstypiskt uttryck i vitrinen, och tillsammans med tidigare eller senare Range Rover-generationer berättar den en sammanhängande historia om hur en terrängbil gradvis blev en lyxbil utan att tappa sin ursprungliga kapacitet.

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0