10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.640,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Delahaye-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Delahaye
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107116120
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Delahaye Type 145 V12 Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Delahaye Type 145 V12 Coupé återger 1937 års franska racer, byggd för att utmana tysk dominans i Grand Prix-racing. René Dreyfus körde en 145 till seger i Miljonfranc-tävlingen samma år. Denna version, kopplad till Mullin Museum, fångar den strömlinjeformade förkrigslinjen med tung zinkgjuten kaross.

1937 satte den franska regeringen upp en belöning för den franska tillverkare som kunde nå en viss medelhastighet, ett direkt svar på tyska Mercedes-Benz och Auto Unions övertag i Grand Prix-racing.

Racern som skulle besvara den tyska dominansen

Miljonfranc-tävlingen 1937

Priset, känt som Miljonfranc-tävlingen, krävde att en fransk bil körde en specifik sträcka på Autodrome de Linas-Montlhéry inom en fastställd tid, ett tekniskt test snarare än ett traditionellt lopp mot andra förare. Delahaye tog utmaningen på allvar och byggde Type 145 specifikt för uppgiften, en kompakt racer med hög effekt i förhållande till sin storlek. Det var ett medvetet nationellt projekt, finansierat delvis för att visa att fransk ingenjörskonst fortfarande kunde mäta sig med den tyska statsstödda tävlingssatsningen.

V12-motorn och Dreyfus segertur

Under motorhuven satt en 4,5-liters V12, en ovanlig konfiguration för perioden som gav både hög effekt och relativt jämn kraftleverans. René Dreyfus körde bilen till seger i tävlingen, ett resultat som gav Delahaye både prispengarna och en publicitetsvinst som varumärket behövde efter år av tysk dominans i tävlingssammanhang. Segern cementerade 145:an som en av de viktigaste franska racerbilarna från 1930-talet, en position den fortfarande har bland samlare av förkrigsbilar.

Minichamps tolkning av en förkrigstida coupé

Kaross och linjer i skala 1:18

Kaross-linjerna på coupéversionen är utpräglat strömlinjeformade för sin tid, med svepande skärmar och en lång motorhuv som Minichamps återger med korrekta proportioner i skala 1:18. Den tunga zinklegeringen ger modellen en påtaglig densitet i handen, en kvalitet som känns särskilt rätt för en bil vars original byggdes för hög hastighet snarare än komfort. Lackytan har det djup som krävs för att göra rättvisa åt en form med så många krökta paneler.

Mullin Museum-anknytningen

Kopplingen till Mullin Museum, Peter Mullins samling i Kalifornien inriktad på fransk Art Deco-bilkonst, ger modellen ett extra lager av proveniens. Museet är känt för att bevara just den typen av strömlinjeformade franska klassiker från 1930-talet, och att en specifik bil ur samlingen får en skalmodell understryker hur viktiga dessa fordon anses vara inom förkrigshistorien, långt bortom Delahayes hemmamarknad.

En förkrigsbricka bland samlingens klassiker

Bredvid samtida tyska Grand Prix-bilar från samma period berättar 145:an en annan historia, en om nationell stolthet snarare om ren tävlingsteknik. För en samling med fokus på förkrigstidens racing är detta en modell som kompletterar de mer kända tyska silverpilarna med ett franskt perspektiv som sällan får samma utrymme. Skalan 1:18 gör de strömlinjeformade linjerna rättvisa på ett sätt som mindre skalor inte kan matcha, och den relativt begränsade kunskapen om Delahaye utanför specialistkretsar gör den till ett upptäcktsobjekt snarare än ett självklart förstaval.

0