5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Citroen 15CV Six Grå Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Grå Maisto 1:18 31837 Metall
1 / 8
Maisto 1:18 skalmodell av Citroën 15CV Six i grått, sexcylindrig variant av den banbrytande Traction Avant-serien med framhjulsdrift och självbärande kaross. Dörrar, motorhuv och bagageutrymme går att öppna för att visa motorrum och kabininredning. En teknisk pionjär från tidigt 1950-tal, väl lämpad för en tidslinje över efterkrigstidens europeiska bilar.
Citroen 15CV Six Grå Maisto 1:18
Aktuellt pris: 740,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Citroen
Modelltillverkare
Maisto
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
31837
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Citroen 15CV Six Grå Maisto 1:18 i detalj

TL;DR: Maisto 1:18 skalmodell av Citroën 15CV Six i grått, en sexcylindrig variant av den banbrytande Traction Avant-serien som var en av de första massproducerade bilarna med framhjulsdrift. Dörrar, motorhuv och bagageutrymme går att öppna, och modellen visar den självbärande karossens raka linjer från tidigt 1950-tal.

1950-talets Frankrike formades delvis av Citroëns tekniska språng ett decennium tidigare, och 15CV Six bar det arvet vidare in i efterkrigstiden. Traction Avant-serien introducerade framhjulsdrift och självbärande kaross när de flesta konkurrenter fortfarande byggde på separat chassi, en skillnad som fortfarande märks i proportionerna.

Maisto Citroën 15CV Six i skala 1:18

Traction Avant-arvet och sexcylindrig kraft

Citroëns Traction Avant-serie, som 15CV tillhör, var banbrytande redan vid lanseringen 1934 med framhjulsdrift och en självbärande kaross utan separat chassi, lösningar som de flesta tillverkare inte skulle anamma förrän decennier senare. 15CV Six fick sin sexcylindriga motor 1938 och ett förlängt hjulbas som gav bättre viktfördelning och en mjukare gång, egenskaper som gjorde modellen populär som tjänstebil för myndigheter men också, ironiskt nog, bland brottslingar som uppskattade dess snabbhet i kurvor. Den grå koloriten den här modellen bär speglar en av de vanligaste originalfärgerna och ger en autentisk, återhållen känsla snarare än en uppseendeväckande ton.

Dörrar, motorhuv och bagage som öppnas

Till skillnad från många samtida skalmodeller erbjuder den här 15CV Six fungerande dörrar, motorhuv och bagageutrymme, vilket gör det möjligt att studera både motorrummet och den enkla men välformade kabininredningen på nära håll. Instrumentpanelen är formgjuten med tidstypiska mätare, och sätena speglar den sobra klädsel som kännetecknade periodens franska lyxsedan. De öppningsbara delarna kräver precisionspassning i gångjärn och lås, en konstruktion som ställer högre krav på tillverkaren än en fast kaross men som belönar samlaren med en mer taktil upplevelse varje gång modellen hanteras.

Diecast-konstruktion och tidstrogen formgivning

Vikt och materialkänsla i zinklegering

Zinklegeringen ger modellen en tyngd som omedelbart känns rätt när den lyfts ur förpackningen, en densitet som speglar den tunga, solida karossen hos originalbilen. Diecast som material håller sin form över tid och tål hantering bättre än lättare alternativ, vilket gör det till ett naturligt val för en tidsenlig sedan som denna. Passformarna runt de öppningsbara delarna är något bredare än vad en gjuten enhetskaross skulle tillåta, ett rimligt avsteg i den här prisklassen som sällan stör helhetsintrycket på en hylla.

Krom, proportioner och periodkorrekt silhuett

Fronten med sin smala grill och de avrundade framskärmarna fångar Traction Avant-seriens karaktäristiska profil, och de kromade detaljerna kring strålkastare och stötfångare ger kontrast mot den grå lacken utan att kännas överdrivna. Den långa motorhuven och det relativt korta bagageutrymmet speglar periodens proportioner, där motorn ofta satt placerad längre fram än på senare konstruktioner. Maisto har lagt vikt vid att behålla dessa linjer raka och konsekventa, vilket gör modellen lätt att placera i en bredare uppställning av 1950-talsbilar utan att den sticker ut på fel sätt.

En teknisk pionjär i vitrinen

Citroën 15CV Six passar naturligt in bland samlare som värdesätter teknisk innovation lika mycket som estetik, eftersom bilens betydelse ligger i det som döljer sig under plåten snarare än i yttre dramatik. Svenska samlare med intresse för ingenjörskonst brukar uppskatta just den här typen av objekt, där funktion historiskt gick före form. I en vitrin fungerar modellen bra som en lugn motpol till färgstarkare sportbilar, och dess måttliga storlek i skala 1:18 ger tillräckligt utrymme för detaljer utan att dominera hyllan. Den som bygger en tidslinje över efterkrigstidens europeiska bilar hittar här en naturlig utgångspunkt, en bil som tekniskt sett låg före sin tid men som sällan får samma uppmärksamhet som samtida amerikanska klassiker.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
740,00 kr
740,00 kr
0