10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M5 E34 Hartge H5 V12 Diamond Svart Metallic Otto 1:18

BMW M5 E34 Hartge H5 V12 Diamond Svart Metallic Otto 1:18
Aktuellt pris: 1.120,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Otto
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
OT362
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M5 E34 Hartge H5 V12 Diamond Svart Metallic Otto 1:18 i detalj

TL;DR: Otto Mobiles BMW Hartge H5 V12 är en hartsmodell i 1:18 baserad på M5 E34, i diamantsvart metallic med fast kaross. Hartge byggde in en tolvcylindrig motor i en kaross som normalt aldrig fick den motorn från fabrik, ett av tuningscenens mest ambitiösa projekt.

Hartge var ett av de tyska tuninghus som gick längre än de flesta genom att helt byta motortyp, och H5 V12 representerar ett av de mest tekniskt komplexa exemplen på just den filosofin.

Hartsformen och en diskret extrem konvertering

E34:ans relativt raka sedankaross ger hartsformen möjlighet att visa tydliga linjer utan att behöva kompensera för böjda ytor, ett bra val för en bil vars extrema karaktär döljs under en förhållandevis diskret yta. Modellen är gjuten som en fast enhet utan öppningsbara delar, vilket lägger allt detaljarbete på utsidan: hur den diamantsvarta metalliclacken ligger djupt under riktat ljus, hur Hartges egna fälgar och den subtilt breddade karossen skiljer sig från en standard M5, och hur de dubbla avgasrörsparen antyder den extra kraft som döljs under motorhuven. Vikten är lägre än en diecast-motsvarighet, men formens precision fångar väl den diskreta men målmedvetna karaktären hos Hartges arbete.

Hartge H5 V12 som tuningscens extremfall

Att montera en tolvcylindrig motor i en kaross byggd för en sexcylindrig motor krävde omfattande modifieringar av både motorrum och chassi, ett arbete som satte Hartge i en särklass bland tyska tuninghus under perioden. Denna typ av projekt skiljer sig markant från de mer vanliga estetiska eller mindre mekaniska förändringarna som de flesta tuninghus utförde, och den representerar en tid då gränsen mellan fabriksbil och skräddarsydd specialbeställning kunde suddas ut helt. I en samling fungerar denna modell som ett av de mer extrema exemplen på 1980-talets tuningkultur, en påminnelse om hur långt vissa hus var beredda att gå för att skapa något genuint unikt.

0