10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18

BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 3.070,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
89246
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOart's 1:18 diecast av BMW M3 E30 #7 Fina med Johnny Cecotto från DTM 1992 har fungerande dörrar och motorhuv. Begagnad modell, boxen har förvaringsspår, gjutgodset opåverkat. E30 M3 var en dominant kraft i DTM under sina sista säsonger innan E36 tog över.

1992 var en av de sista säsongerna där E30 M3 tävlade i toppen av DTM innan mästerskapet gick över till nästa generation, och Cecottos bil bar Fina-liveryn genom flera framgångsrika lopp.

AUTOarts utförande av DTM-M3:an

Zinklegeringen ger tyngd, och dörrarna samt motorhuven öppnar för att visa den avskalade tävlingskupén med säkerhetsbur. Fina-liveryn med sponsorlogotyper och startnummer #7 kräver precis tampotryck för att texten ska läsa skarpt, och denna modell håller den skärpan väl. De breddade skärmarna och den karaktäristiska bakre vingen som definierade DTM-erans E30 M3 är tydligt formgivna. Panelspalterna är jämna trots de rörliga delarna. Exemplaret som säljs är begagnat och boxen har förvaringsspår, men gjutgodset är opåverkat.

Cecottos M3 i en DTM-samling

För samlare av tysk touringracing från tidiga 1990-talet är denna M3 en central pjäs, jämförbar med Mercedes 190E och Audi V8 quattro från samma mästerskap. I 1:18 tar den god plats bredvid andra DTM-bilar från perioden, och den specifika Cecotto-liveryn ger modellen ett tydligt historiskt sammanhang för samlare av förarbaserade tävlingsmodeller.

0