10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.470,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 27-29.07.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
155242046
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av BMW M Hybrid V8 #20 återger Valentino Rossis testkörning i Bahrain 2024. LMDh-prototypens strömlinjeformade kaross är gjuten i ett fast stycke, vilket ger obrutna linjer längs hela karossen. En modell för samlare av modern hybridprototyp-racing.

Att en motorcykellegend som Valentino Rossi sätter sig i en BMW-prototyp är i sig ett skäl att uppmärksamma den här bilen. Testkörningen i Bahrain 2024 fångar BMW:s satsning på LMDh-klassen, en kategori som ersatt de gamla LMP1-hyperbilarna med en enklare, mer kostnadskontrollerad hybridteknik.

BMW M Hybrid V8 och LMDh-klassen

En delad chassiplattform med hybriddrivlina

LMDh-reglementet, som infördes för att samla WEC:s Hypercar-klass och IMSA:s GTP-klass under en gemensam teknisk grund, bygger på fyra godkända chassileverantörer kompletterade med tillverkarspecifika karossen och motorer. BMW M Motorsport valde en V8-motor kombinerad med ett hybridsystem, vilket gav bilen dess officiella namn M Hybrid V8. Kategorin har lockat flera stora biltillverkare tillbaka till toppen av uthållighetsracingen sedan 2023.

Testdagar som en del av programmet

Testkörningar som den i Bahrain är en central del av utvecklingsarbetet inför en ny säsong, där team ofta bjuder in kända namn utanför den vanliga förarkåren för uppmärksamhet och sponsorvärde. Att Minichamps väljer att föreviga just detta tillfälle, snarare än en ordinarie tävlingshelg, gör modellen till ett tidsdokument från bilens tidiga utvecklingsfas.

Gjutningen av en modern prototyp

Zinklegering möter aerodynamisk form

Moderna LMDh-bilar har extremt strömlinjeformade karosser, fulla av luftkanaler och diffusorer som är svåra att återge korrekt i en gjuten metallkropp. Minichamps håller kanterna skarpa trots zinklegeringens något bredare tillverkningstoleranser jämfört med harts, vilket gör att bilens karaktäristiska sidoinsug och bakre vinge behåller sin definition.

En helt fast kaross

Den här modellen har inga öppningsbara delar. Kaross, motorhuv och dörrsektioner är gjutna som en enhet, vilket passar en prototypbil vars yttre form är helt underordnad luftflödet snarare än praktisk åtkomst. Resultatet är en obruten linje från nos till bakvinge, utan gångjärnsspel som skulle förstöra den aerodynamiska illusionen i miniatyr.

Livréns detaljer och sponsorer

Tävlingsnumret 20 och den associerade sponsordekoren är tryckta med tampoteknik direkt på karossen, vilket ger skarpare konturer än klisterfolie och håller över tid utan att flisa. BMW:s karaktäristiska blå och vita team-identitet syns tydligt mot kolfiberimiterande ytor på motorhuv och sidopaneler, en kontrast som fungerar väl även i den kompakta 1:18-skalan.

En plats i den moderna uthållighetssamlingen

För samlare som bygger en samling kring nutida sportvognsracing är denna BMW ett naturligt komplement till andra LMDh- och Hypercar-modeller från Porsche, Cadillac eller Ferrari. Rossi-kopplingen adderar ett crossover-intresse utanför den traditionella motorsportkretsen, vilket gör bilen till ett samtalsämne snarare än bara en teknisk representation av BMW:s nya program.

1.470,00 kr
1.470,00 kr
0