10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Vit MCG 1:18

BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Vit MCG 1:18
Aktuellt pris: 710,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
MCG
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
MCG18383
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Vit MCG 1:18 i detalj

TL;DR: MCG:s BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet i 1:18 är en vit diecastmodell av tunerbolaget Alpinas öppna version av E30 från 1989. Fast kaross bevarar cabrioletsiluetten intakt. En nischad tillgång för samlare med fokus på tyska 1980-talstuner.

Alpina är ett av få tunerbolag med officiell samarbetsstatus hos BMW, och en cabrioletversion av E30 är en ovanligare variant än de vanligare sedan- och coupémodellerna.

Diecastens tyngd i en cabrioletform

Zinklegeringen i botten ger modellen en stadig känsla i handen, vilket passar en öppen kaross där avsaknaden av tak gör att formens linjer syns tydligare än på en täckt bil. Den fasta karossen betyder att hela intrycket vilar på ytan: hur skärmkanterna löper mot dörrlinjen, hur vindrutans ram sitter i förhållande till karossen, och hur den vita lacken fångar ljus över de mjukt rundade formerna. Alpinas 1980-talsestetik var återhållen snarare än skrikig, ofta begränsad till diskreta hjul och en lätt sänkning, en stil som en fast gjutning fångar utan att behöva öppningsbara detaljer för att kännas komplett.

Alpina som tunerbolag för E30

Alpina arbetade nära BMW snarare än som en fristående eftermarknadsaktör, med finjusterade motorer och egen kaross- och hjuldesign på plattformar som E30. En cabrioletversion från denna period representerar en mer sällan sedd sida av det samarbetet, där den öppna karossen krävde egna strukturella lösningar utöver motor- och chassiarbetet. För en samlare som redan äger BMW E30 i standardutförande blir denna modell en fördjupning snarare än en upprepning, en påminnelse om hur brett tunerarbetet på plattformen faktiskt sträckte sig.

I en vitrin med tyska 1980-talsbilar fungerar den bäst grupperad med andra tuner-tolkningar snarare än bland fabriksoriginal, där den återhållna stilen får sin rätta kontext.

0