10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.730,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
155832511
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 BMW 635 CSi E24 återger Marlboro BMW #1, bilen Hans Stuck vann Guia Race i Macau med 1983. Diecastkarossen bär den kända tobakssponsringens gula och röda livré med tryckta detaljer, en vinnarbil för samlare med intresse för touringbilracingens guldålder.

Guia Race i Macau var under 1980-talet en av touringbilvärldens mest prestigefyllda enskilda tävlingar, och en seger där vägde tungt även för förare med redan etablerade meriter som Hans Stuck.

Hans Stuck och Marlboro BMW i Macau

Marlboro-sponsrade racingbilar hör till motorsportens mest igenkännbara visuella identiteter, och när den livrén möter en BMW 635 CSi uppstår en kombination som samlare fortfarande söker efter årtionden senare. Guia Race körs på Macaus gatbana, en bana känd för sina snäva kurvor och höga krav på precision snarare än ren toppfart. Hans Stucks segertid där 1983 är en av flera framgångar i en lång karriär som spände över allt från rallycross till Le Mans, och just den bredden gör hans namn på en modellbil till mer än en färgsättning.

Diecastutförande av en Macau-vinnare

Minichamps återger 635 CSi:ns tunga kaross i diecast med Marlboro-grafiken tryckt i skarpa, väldefinierade linjer snarare än en suddig approximation. Startnumret ett och de karaktäristiska sponsordekalerna sitter placerade exakt som på originalbilen, en detaljnivå som kräver noggrann tampotryckning för att hålla över tid. Bredvid Schnitzer Eterna-bilen från samma säsong bygger den en tydligare bild av hur olika sponsorer och stall delade samma grundmodell i 1980-talets touringbilracing.

0