10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18

BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18
Aktuellt pris: 1.680,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
CMR
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
CMR009
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18 i detalj

TL;DR: CMRs BMW 635 CSi E24 är en diecastmodell i 1:18 av Hans-Joachim Stucks Jägermeister-bil från ETCC 1984, med fast kaross och tryckta tävlingsdekaler. En klassisk touringcarrepresentant från den tidiga eran av tysk gruppracing.

635 CSi var BMW:s tävlingsverktyg i den europeiska touringcarmästerskapet under 1980-talet, och Jägermeister-liveringen hörde till periodens mest igenkännbara.

Diecastens tryckta detaljer och fasta kaross

Zinklegeringen ger modellen tyngd och stabilitet, en kvalitet som är särskilt värdefull på en tävlingsmodell där karossen bär omfattande sponsortryck som måste hålla över tid utan att flagna. Karossen är gjuten som en fast enhet utan öppningsbara delar, vilket lägger allt fokus på ytan: hur den orangea Jägermeister-logotypen registrerar exakt mot lacken, hur startnummerplattorna sitter jämnt inpassade och hur karossens linjer följer den karaktäristiska E24-kupéformen utan brott. Spaltmåtten mellan paneler är typiska för diecast vid denna nivå, något bredare än en hartsmodell men fullt tillräckliga för att inte störa helhetsintrycket på en tävlingsbil där ytan är dominerad av grafik snarare än av lackdjup.

ETCC 1984 och BMW:s touringcar-arv

Den europeiska touringcarmästerskapet under 1980-talet var en scen där BMW, med E24-kupén som bas, mötte konkurrenter som Volvo och Rover i tävlingar präglade av breda karosser och aggressiv körstil. Hans-Joachim Stuck var en av de mer namnkunniga förarna i fältet, och Jägermeister-sponsringen gav bilen en visuell identitet som fortfarande syns på affischer och i motorsportlitteratur. För en svensk samlare med intresse för touringcar-eran finns en naturlig koppling till samma tävlingsklass som Volvo 240 Turbo körde i, vilket gör denna BMW till en stark komplementbit i en bredare 1980-talssamling av gruppracing.

Placerad bredvid andra ETCC-bilar från samma period ger modellen en tydlig tidsmarkör och en påminnelse om hur färgstark sponsorgrafik dominerade motorsporten under decenniet.

0