10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Citroen DS Berline Blanc Meije Solido 1:18

Citroen DS Berline Blanc Meije Solido 1:18
Aktuellt pris: 530,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Citroen-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Citroen
Modelltillverkare
Solido
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
8033
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Citroen DS Berline Blanc Meije Solido 1:18 i detalj

TL;DR: Solido 1:18 diecastmodell av Citroen DS Berline i Blanc Meije, från 1963. DS chockade bilvärlden vid lanseringen 1955 med sin aerodynamiska kaross och hydropneumatiska fjädring, teknik decennier före sin tid. Gjutgodskonstruktionen fångar de svepande linjerna med typiska öppningsbara detaljer.

Få bilar har förändrat synen på vad en sedan kunde vara lika radikalt som Citroen DS, en bil som redan vid sin lansering 1955 såg ut att komma från en annan tidsera.

DS och Citroens tekniska språng

Flaminio Bertoni formgav DS med en strömlinjeform som fortfarande sticker ut bland 1950-talets sedaner, en kaross utan de kantiga linjer som annars dominerade tidens bilindustri. Under skalen dolde sig ännu mer radikal teknik: en hydropneumatisk fjädring som lät bilen justera markfrigången och ge en komfort ingen konkurrent kunde matcha på decennier, samt bromsar och styrning som byggde på samma hydraulsystem. DS blev snabbt en symbol för fransk teknisk ambition, en bil som visade att Citroen var villigt att ta risker där andra tillverkare höll sig till det invanda. Blanc Meije, en av de klassiska DS-färgerna, framhäver karossens rundade ytor utan att distrahera från de detaljer som gör formen unik, som den infällda bakre hjulkåpan och den svepande taklinjen.

Solidos gjutgodstolkning av en formad kaross

Solido har en lång historia av att bygga franska bilar i diecast, och DS:s komplexa, svepande former ställer höga krav på formverktygens precision för att fånga karossens sammanhängande linjeföring. Gjutgodskonstruktionen ger modellen den tyngd som krävs för att kännas trovärdig i handen, och öppningsbara dörrar och motorhuv, typiska för diecast i den här kategorin, ger tillgång till en kupé formgiven med samma futuristiska ambition som karossen utanpå. Vid omkring 24 centimeters längd tar DS-modellen god plats i en vitrin, en storlek som gör rättvisa åt originalets ovanligt långa och låga proportioner. För en samling fransk bilhistoria är DS en självklar centralpunkt, bilen som andra franska klassiker ofta ställs i relation till.

0