10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18

Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Aktuellt pris: 710,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Volvo-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Volvo
Modelltillverkare
IXO
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
18RMC087
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18 i detalj

TL;DR: IXO:s 1:18 diecastmodell av Volvo 240 Turbo Nordica #1, körd av Johnny Cecotto och Anders Olafsson under ETCC Brno 1986, har en sluten kaross med tryckta tävlingsdekaler. Zinklegeringen ger tyngd. En svensk touringbilsklassiker som visade att en fyrkantig sedan kunde vara konkurrenskraftig i Europamästerskapet.

Volvo 240 Turbo i touringbilsracing under 1980-talet blev en oväntad framgångshistoria, en fyrkantig svensk familjebil som med turboladdning och stelt chassi kunde matcha betydligt mer sportinriktade konkurrenter, med den svenske Anders Olafsson som en del av förarparet i denna specifika Brno-tävling.

Diecast-detaljer på IXO Volvo 240 Turbo

Karossen är sluten, ingen dörr eller motorhuv öppnas, och tävlingsmarkeringarna, Nordica-sponsringen och tävlingsnumret, är tryckta med skarp registrering mot vitlacken. Den kantiga, fyrkantiga karossformen som kännetecknar 240-generationen är tydligt återgiven, tillsammans med den breda vingen och de breddade skärmarna som touringbilsregelverket krävde. Zinklegeringen ger en tyngd som passar en bil känd för sin robusta, oövervinnliga karaktär på bana.

240 Turbo i en svensk motorsportsamling

Med en svensk förare i ekipaget och en bil byggd av ett svenskt märke ger denna modell särskild resonans för svenska samlare av touringbilshistoria. Den fungerar utmärkt tillsammans med andra ETCC-bilar från samma period, där 240:ans fyrkantiga form ger tydlig visuell kontrast mot mer strömlinjeformade konkurrenter från Tyskland och Italien.

0